Pierrick Merlet
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Pour Jean-Luc Moudenc, le plus important est de lancer le chantier de la troisième ligne de métro de Toulouse dans sa forme prévue.
Rémi Benoit
La Tribune - Le comité syndical de Tisséo, l'autorité organisatrice des transports en commun de la métropole de Toulouse, vient de désigner Alstom comme l'opérateur pour concevoir, produire et entretenir le matériel roulant de la future troisième ligne de métro à Toulouse. Quel est le sentiment qui domine après l'aboutissement d'une étape majeure dans un projet que vous défendez fermement depuis votre campagne électorale de 2014 ?
Jean-Luc Moudenc - Je ressens un sentiment de satisfaction car nous avons tenu le calendrier de cette procédure très lourde, aussi bien sur le plan technique que financier. Satisfaction à ce titre et satisfaction car, comme nous l'espérions, la concurrence a joué son plein sur ce contrat majeur, avec des dossiers de haut niveau de la part des quatre candidats. Le comité syndical a retenu Alstom, c'est un grand nom qui a une expérience avérée et reconnue à l'international dans ce domaine donc je m'en réjouis.
Face à la crise sanitaire, qui prend des tournures de crise économique et social, les engagements sur l'emploi local des prétendants a-t-il eu un impact dans le choix de Tisséo ?
C'est un sujet auquel je suis sensible. Cependant, sur un projet d'une telle dimension avec le niveau de qualification technologique requis, notre évaluation reposait à 60% sur l'aspect financier et 40% pour ce qui concerne la technique et Alstom a proposé la meilleure offre sur les deux sujets. De plus, il est interdit par la loi d'introduire un critère sur l'emploi local dans ces marchés. Ceci dit, je suis heureux que l'acteur retenu soit français et qu'il y ait des retombées pour l'économie locale, même si je pense que cela aurait été le cas avec les autres candidats également. Désormais, Toulouse Métropole va travailler étroitement avec Alstom notamment sur le sujet des 140 000 heures d'insertion professionnelle prévues dans le contrat.
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Avec le dénouement de cette procédure lancée en 2018, êtes-vous en capacité d'annoncer un calendrier pour la mise en chantier et surtout, une date de mise en service cette troisième ligne de métro à Toulouse ?
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Pierrick Merlet
