Pierrick Merlet
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La date de mise en service de la future troisième ligne de métro à Toulouse, qui sera produite par Alstom, est encore incertaine.
image non contractuelle Alstom/rcp
Comme annoncé quelques jours plus tôt par La Tribune, une short-list s'est dégagée parmi les quatre candidats à l'appel d'offres pour la construction du matériel roulant de la troisième ligne de métro à Toulouse. Afin de définir le lauréat de ce marché public évalué à plus de 800 millions d'euros, une commission d'appel d'offres de Tisséo s'est réunie mardi 3 novembre. Celle-ci a désigné le français Alstom pour mener à bien ce chantier au calendrier incertain.
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Pour en arriver à ce verdict, le coût global était noté sur 60 points et l'aspect technique sur 40, d'après les éléments communiqués par Tisséo. "Une méthode d'évaluation classique", selon Jean-Michel Lattes. Néanmoins, cette consultation avec les candidats à débuter deux années en arrière, face à l'ampleur de ce contrat, devenu encore plus important en cette période de ralentissement économique lié à la crise sanitaire. "Un dialogue compétitif", selon les termes employés par l'élu, qui a amené à un échange entre Tisséo et les candidats alimenté par 1 240 questions et en finalité "un cahier des charges initial adapté à 10%".
Pierrick Merlet
