Marie Lyan
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Ce programme expérimental que les trois partenaires installeront à Lyon Saint Exupéry, quatrième aéroport français et l'une des têtes de pont du réseau Vinci, se fera en deux étapes : avec d'une part, les mobilités terrestres, et de l'autre, les...
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C'est une bonne nouvelle pour la filière aéronautique, qui reprend peu à peu des couleurs mais aussi, pour celle de l'un des bastions de l'hydrogène français que représente la région Auvergne Rhône-Alpes.
Ce mardi, l'exploitant Vinci Airports, positionné aux côtés du constructeur Airbus et du spécialiste des gaz industriels Air Liquide, a annoncé un nouveau pas déterminant dans le développement d'une filière aéronautique décarbonée en France.
Mais aussi, dans un second temps, compris plutôt "entre 2023 et 2030", de répondre à l'essor des futurs avions à hydrogène, en plein développement par les constructeurs, cette fois sous forme d'hydrogène liquide. Avec la volonté de couvrir, en bout de ligne, l'ensemble de la chaîne, allant de la production à la distribution de cette énergie.
Un projet qui ressemble à bien des égards à celui présenté il y a trois mois par ADP avec également Airbus et Air Liquide.
On ne connait pas pour l'heure le montant de l'enveloppe qui sera dédiée à cette expérimentation en terre lyonnaise.
Et ce, alors que l'infrastructure, encore fortement marquée par la baisse mondiale du trafic enregistrée en 2020, reprend peu à peu des couleurs. La saison estivale 2021 marquant en effet le début d'un lent redressement du trafic aérien en France, mais également en régions.
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Depuis début septembre, l'aéroport de Saint-Exupéry, qui était resté discret sur ses chiffres mais tablait, il y a quelques semaines, sur un taux d'activité annuel équivalent à seulement 50% de son volume habituel pour 2021.
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