La fusion des compagnies US Airways et America West, annoncée hier soir (voir ci-contre), profitera à Airbus. Le groupe aéronautique européen est en effet directement concerné par cette opération, tant financièrement qu'industriellement.Car Airbus, qui finance ce rapprochement à hauteur de 250 millions de dollars sous forme de prêt, a surtout négocié un débouché important pour ses futurs avions A350. Ainsi, le nouveau groupe créé, sixième compagnie américaine, s'engage à être "le premier client" de l'A350, dont les livraisons sont prévues entre 2011 et 2013.Airbus n'est certes pas le seul partenaire financier de l'opération, puisque Air Canada, ACE Aviation ou encore des fonds d'investissement, apportent sous différentes formes 675 millions de dollars. Mais le Français est aussi un partenaire industriel privilégié de la compagnie, alors qu'US Airways, qui sort grâce à cette fusion d'une situation de faillite, dispose déjà de 126 avions Airbus.L'enjeu est de taille, puisque le nouveau groupe constitué par le rapprochement d'une compagnie traditionnelle et d'une compagnie à bas coûts pèsera 10 milliards de dollars de chiffre d'affaires annuels.Surtout, Airbus rattrape un peu son retard sur le segment des avions long courrier de moyenne capacité, vis-à-vis de Boeing et son Dreamliner B787. L'Américain a enregistré 217 commandes (dont 74 fermes), alors qu'Airbus n'a signé pour sa part qu'un protocole d'accord avec Air Europa sur l'acquisition de 10 avions A350.Airbus espère toujours atteindre 50 commandes d'A350 pour le salon de l'aéronautique de juin prochain au Bourget.

latribune.fr

19 Oct 2008, 21:13

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