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Tour Mohammed VI : après huit ans de travaux, le belge Besix livre le plus haut gratte-ciel du Maroc

Photo de Ristel Tchounand

Ristel Tchounand

Publié le 02 avril 2026 à 09:40

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La Tour Mohammed VI à Rabat, livrée le 30 Mars par BESIX, en coentreprise avec la société marocaine TGCC.

La Tour Mohammed VI à Rabat, livrée le 30 Mars par BESIX, en coentreprise avec la société marocaine TGCC.

DR

Le Quotidien Numérique

04 juillet 2026

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250 mètres de haut et 55 étages, la plus haute tour du Maroc n’attend plus que son inauguration après sa livraison fraîchement annoncée par le belge Besix. Retour sur un projet phare dont la portée dépasse le BTP.

Initialement prévue le 30 mai 2022, c’est finalement le 30 mars 2026 que la Tour Mohammed VI a été livrée, annonce le groupe Besix, soit pratiquement quatre ans plus tard. Un retard que le constructeur n’évoque cependant pas, préférant faire un focus sur « la réussite » d’un projet « complexe » qui allie « ingéniosité structurelle, excellence technique et performance énergétique ». Haut de 250 mètres et composé de 55 étages, ce gratte-ciel – situé sur la rive droite de la vallée du Bouregreg à Rabat - est le plus haut du royaume et troisième d’Afrique après l’Iconic Tower (394 mètres) en Egypte et Djamaâ El-Djazaïr (265 mètres) en Algérie. « Nous sommes honorés de contribuer à la transformation urbaine du Maroc et de livrer un projet qui reflète le meilleur de [nos] compétences d’ingénierie et de construction », déclare Sébastien Dusausoy, chef du projet chez Besix, le constructeur belge derrière de nombreux projets à travers le monde dont Burj Khalifa de Dubaï, la plus haute tour du monde, pour laquelle il a été partenaire de construction aux côtés de Samsung C&T Corporation.

« Un repère sur la skyline de Rabat »

Initié par O’Tower, société détenue par le groupe Bank of Africa, la Royale marocaine des assurances (RMA) et O’Capital Group, la Tour Mohammed VI est une conception de l’architecte espagnol Rafael de la Hoz et le marocain Hakim Benjelloun. Le projet est mis sur le rail en mars 2016 avec la pose de la première pierre. Mais les travaux de construction ne démarreront effectivement que le 1er novembre 2018, lancés par le roi Mohammed VI. Depuis lors, le projet a connu plusieurs phases, poussant le consortium chargé de la construction – Besix et la société marocaine Travaux Généraux de Construction Casablanca (TGCC) – à déployer des solutions beaucoup plus pointues pour faire face aux défis techniques rencontrés. « Cette tour est non seulement un repère emblématique sur la skyline de Rabat, mais aussi un héritage durable d’innovation », estime Sébastien Dusausoy.

Ristel Tchounand

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