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Inondations 2024 : le fonds Barnier à sec retarde les aides promises à certaines collectivités

Stéphanie Gallo Triouleyre

Publié le 17 octobre 2025 à 09:59

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Pour se prémunir de ces inondations, les acteurs de la Vallée du Gier attendent un soutien de l'Etat plus important.

Pour se prémunir de ces inondations, les acteurs de la Vallée du Gier attendent un soutien de l'Etat plus important.

DR

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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Un an jour pour jour après les crues résultant d'un violent épisode cévenol, les territoires touchés en Auvergne-Rhône-Alpes doivent financer de coûteux travaux de réparation et de prévention. Mais certaines collectivités devront attendre la prochaine mouture du budget 2026 pour obtenir l'aide promise par l'Etat.

Il y a un an tout pile, un violent épisode cévenol traversait la France provoquant des dégâts considérables dans le Sud-Est de la France, le Centre-Est et l’Île-de-France, estimés selon la Caisse Centrale de Réassurance (CCR) entre 350 et 420 millions d’euros.

En Auvergne-Rhône-Alpes, six départements avaient été impactés : la Loire, le Rhône, la Haute-Loire, l’Isère, la Lozère et l’Ardèche. 292 communes avaient été reconnues en état de catastrophe naturelle. Un événement climatique majeur donc. À tel point qu’un Préfet délégué à la reconstruction avait été nommé dans la foulée, Jehan-Éric Winckler, auprès de la Préfète de la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

Au terme de son inspection, il a chiffré à 100 millions d’euros le montant des dégâts ayant affecté les biens non assurés/non assurables des collectivités locales. En revanche, il n’a pas été en capacité de fournir un chiffrage correspondant à l’ensemble des dégâts (collectivités, particuliers, entreprises), faute de coopération des assurances explique-t-il à La Tribune.

De coûteux travaux de reconstruction 

Partout, sur ces six départements, des travaux ont été entrepris pour réparer ce qui avait été détruit. La SNCF a par exemple investi plus de cinq millions d’euros pour réparer la voie entre Saint-Etienne et Lyon, deuxième ligne TER la plus fréquentée de France, mais qui avait dû être interrompue pendant plus de trois semaines. Saint-Etienne Métropole a dépensé 7,6 millions d’euros dans le nettoyage, la réparation des voiries, la remise en état des talus, etc.

Pour le Département de la Loire, la facture s’élève à 7 millions d’euros. Au total, pour l’ensemble des collectivités du territoire ligérien, le montant des réparations serait de 36 millions d’euros. Pour l’agglomération d’Annonay (Ardèche), le coût des réparations revenant aux collectivités locales a été annoncé à 15 millions d’euros. Pour la métropole de Lyon, 7 millions d’euros.

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