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Briançon est au coeur des enjeux de développement ferroviaire.
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Quand, en 2023, Clément Beaune, alors ministre délégué aux transports, avait signé le volet mobilité - notamment ferroviaire - de la feuille de route politico-financière de la collectivité pour la période 2023-2027, « j'avais fait mettre un petit astérisque, avec une clause de revoyure, en cas d’attribution des Jeux aux Alpes françaises », souligne Renaud Muselier, président de la Région. Deux années plus tard et alors que les Alpes du Sud seront au cœur de toutes les attentions en 2030, c’est en présence de l’actuel ministre des Transports, Philippe Tabarot, que les collectivités territoriales ont signé l’avenant au contrat de plan État-Région intégrant le volet mobilité. « Il y a une centaine d'années, notamment avec l'arrivée du ferroviaire, le territoire a été moins bien desservi. Nous sommes en train de rattraper ce retard », admet l’ancien vice-président du conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur qui promet « d'accompagner ses projets, de les pousser et de les faire retenir au plus haut niveau ».
L’Etat et la Région investissent ensemble 1,1 milliard d’euros en faveur de la mobilité entre 2023 et 2027, pour un total de 1,8 milliard d’euros de projets d’investissements contre les 1,5 milliard d’euros dont une participation de l’Etat de 385 millions d’euros prévus initialement. L’avenant acte ainsi un investissement inédit pour le volet ferroviaire voyageur (562,4 millions d’euros), le volet ferroviaire fret (47,8 millions d’euros) ainsi que le volet routier (293,66 millions d’euros). Le reste se partage entre les volets vélo, transports collectifs, portuaire, transition écologique et adaptation au changement climatique.
