OPINION. « Face à la hausse des prix de l’énergie, l’électrification des flottes devient un impératif stratégique pour les entreprises »

Par Diane Coliche, Directrice Générale Mobilité d’Edenred

Cette crise énergétique n’est ni la première, ni la dernière. Bien souvent, le même scénario se répète : chaînes d’approvisionnement fragilisées, envolée du prix du baril, répercussions sur les prix à la pompe, risques de pénuries et des arbitrages subis plutôt que maîtrisés. Les entreprises ne peuvent plus rester dans une posture attentiste face à ces risques répétés. La mobilité professionnelle (voitures de service, flottes professionnelles, utilitaires, poids lourds…) doit être pensée comme un élément clé à sécuriser. 

L’électrification des flottes ne répond pas seulement à un impératif de transition environnementale, elle constitue également un levier de résilience économique et de souveraineté face à l’instabilité géopolitique mondiale. Dans ce cadre, les flottes professionnelles jouent un rôle clé dans la transition du parc automobile. 60% des voitures neuves en Europe sont immatriculées par des entreprises, dont la majorité est détenue par de grands groupes. 

Pourtant, leur électrification progresse encore trop lentement. Les raisons sont connues : insuffisance et inégale répartition des infrastructures de recharge, complexité des modèles économiques, manque de lisibilité sur les incitations financières et les évolutions réglementaires. Tant que ces freins persistent, le passage à l’échelle restera limité, en particulier pour les TPE et PME. Ainsi, 95% de l’énergie des transports provient toujours des combustibles fossiles et les émissions de gaz à effet de serre des transports ont augmenté de 78% depuis 1990. 

Il nous faut lever ces barrières. Cela passe d’abord par un déploiement massif, structuré et cohérent des infrastructures. Accélérer le développement de la recharge privée est un levier essentiel. Elle structure l'usage quotidien des véhicules et permet une recharge jusqu’à quatre fois moins chère qu'un plein d'essence, réduisant sensiblement les coûts pour les automobilistes particuliers comme les entreprises. L’enjeu est tout aussi critique pour le transport lourd. Le déploiement des stations de recharge dédiées aux camions électriques doit être fortement accéléré afin d’atteindre l’objectif de 20 000 points de recharge fixé par l’Union européenne dans le cadre du règlement AFIR. A ce jour, seules 2 000 bornes sont réellement adaptées aux poids lourds sur le territoire européen. Cette montée en puissance ne pourra se faire sans un cadre réglementaire stable, lisible et progressif, capable de donner aux entreprises la visibilité nécessaire pour engager durablement l’électrification de leurs flottes. Il faudra également étendre les incitations financières pour verdir les flottes.

Pour autant, la transition ne peut s’opérer du jour au lendemain. Les flottes resteront mixtes encore pour de nombreuses années. C’est pourquoi l’innovation technologique doit être placée en parallèle au cœur des évolutions pour les TPE et PME. Aujourd’hui, certains prestataires de services de mobilité comme Edenred proposent des solutions concrètes qui permettent d’accéder aux données et d’avoir recours à l’intelligence artificielle pour offrir des gains significatifs d’efficacité : maintenance prédictive, réduction des consommations, optimisation des trajets, baisse des coûts opérationnels et meilleure disponibilité des infrastructures (bornes de recharge) et véhicules. En permettant aux entreprises de piloter de façon plus fine leurs flottes thermiques, tout en préparant leur électrification, ces outils permettent une transition progressive, réaliste et économiquement soutenable.

Les crises énergétiques répétées nous adressent un signal d’alerte que nous ne pouvons ignorer : attendre, c’est s’exposer à subir. Au contraire, investir dès aujourd’hui dans l’électrification, les infrastructures et la gestion intelligente des flottes, c’est donner aux entreprises les moyens de rester compétitives et souveraines face aux crises futures. 

*) Diplômée de l’ESSEC et de Paris II Assas, Diane Coliche débute chez Morgan Stanley avant de rejoindre le groupe Casino, puis Monoprix, dont elle devient Directrice générale en 2019. Elle rejoint Edenred en 2023, en tant que Directrice générale Mobilité.