Emilie Valès
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La Région Auvergne-Rhône-Alpes avait commandé 50 cars rétrofités électriques à hydrogène à l'entreprise GCK, aujourd'hui placée en redressement judiciaire.
Emilie Valès
Les difficultés se confirment pour Green Corp Konnection (GCK). L’entreprise, créée en 2020 en Auvergne-Rhône-Alpes et spécialisée dans la mobilité décarbonée, a été placée mi-mai en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme).
Malgré des levées de fonds conséquentes, notamment de 50 millions d’euros en 2024 réunis auprès d’actionnaires historiques et du fonds Shift4Good, la situation financière de GCK (34 millions d’euros de chiffre d'affaires en 2024) s’est dégradée. Les pertes se sont accumulées. Et le changement de gouvernance, après le départ de son fondateur Eric Boudot en octobre, n'a pas permis de changer la donne. L’entreprise est aujourd’hui en quête d’un repreneur.
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L’entreprise fabrique des produits liés aux mobilités de demain (batteries lithium, moteurs électriques, moteurs à combustion hydrogène) et transforme aussi les véhicules lourds thermiques en véhicules électriques à hydrogène. Dotée d’un atelier de rétrofit près de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), la filiale GCK Mobility avait engrangé plusieurs commandes ces derniers mois. Dont l’une de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, avec 50 cars rétrofités électriques à hydrogène, destinés au transport interurbain et scolaire. Un investissement régional de 25 millions d’euros déployé en trois phases.
Emilie Valès
