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Un employé travaille sur la chaîne de montage à l'usine du constructeur automobile Renault à Dieppe.
Philippe Wojazer - Reuters
C'est dans les départements où elle est le plus implantée que la filière automobile manufacturière a le plus reculé entre 2010 et 2023, selon une étude de l'Insee publiée ce jeudi 12 février. En l'occurrence, « la filière est principalement implantée dans le nord et l’est de la France, notamment à proximité des sites des grands constructeurs », souligne l'Institut national de la statistique.
« Parmi les territoires les plus employeurs figurent les Yvelines, qui accueillent les usines PSA-Stellantis à Poissy et Renault à Flins-sur-Seine, ainsi que plusieurs départements des Hauts-de-France, où se concentrent de nombreux sites d’assemblage, comme Hordain ou Onnaing dans le département du Nord », indique l'étude.
L'Insee observe que « dans plus de trente départements, la filière a perdu plus de 100 ETP (équivalent temps plein, NDLR) via des établissements appartenant à des sociétés dont l’activité a cessé, et même plus de 1000 ETP dans plusieurs départements, dont la Haute-Savoie ». « Ce département enregistre le plus grand nombre de fermetures, notamment dans la vallée de l’Arve, pôle historique du décolletage en France », souligne l'Institut national de la statistique.
« Les sorties de filière ont par ailleurs concerné plusieurs centaines d’emplois dans plus de la moitié des départements », ajoute l'étude. Et « les départements les plus touchés par les fermetures concentrent également un grand nombre d’établissements appartenant à des sociétés sortant de la filière, signe d’une profonde transformation de ces territoires sur la période ».
