CPI, à Biganos (33), investit 850.000 €

CPI (Cuvelier Polymeca Industrie), à Biganos, produit de la fusion l'an dernier des sociétés Cuvelier, installée sur 2.000 m2 à Biganos, et Polymeca Industrie, 3.200 m2 à Saint-Médard-en-Jalles, annonce un investissement de 600.000 € dans la construction d'un bâtiment de 1.000 m2 à côté de son siège et de 250.000 € dans l'acquisition d'un centre d'usinage cinq axes, qui va arriver du Japon dans les prochains jours.Le nouveau bâtiment va accueillir l'activité d'une fonderie rachetée l'an dernier à Toulouse par CPI.

Spécialisé dans la sous-traitance mécanique de haute précision, CPI vient par ailleurs de signer un important contrat avec le Commissariat à l'énergie atomique (CEA). Le groupe girondin, qui travaille depuis des années avec la DGA (Direction générale de l'armement) et le CEA, va ainsi fabriquer trois tunnels destinés au laser mégajoule, au Barp (33), d'une valeur unitaire de 400.000 €. Le premier de ces tunnels de 4,5 mètres doit être livré par CPI d'ici décembre, voire début 2015. « Nous ne sommes pas seuls sur ce contrat piloté par le CEA, mais les 400.000 € par tunnel sont pour CPI » précise Fadel Zreik, président du groupe CPI.

Moteurs MAN

Diplômé de l'IUT génie mécanique de Bordeaux, Fadel Zreik, ancien responsable de l'usinage aux Fonderies du Bélier (groupe Le Bélier), à Vérac (33), a racheté Polymeca en 2001 puis Cuvelier en 2006. Ce chef d'entreprise dynamique investit près de 200.000 € par an dans l'achat de machines de pointe et sa PME est une des rares de la région à disposer de quatre ponts roulants d'une capacité de levage de 16 tonnes et de sept centres d'usinage, dont deux quatre axes, bientôt complétés par un huitième.

S'il emploie un peu moins de 50 salariés, pour un chiffre d'affaires qui devrait atteindre 6,5 M€ en 2014, Fadel Zreik dont les spécialités sont notamment la chaudronnerie, la fonderie et l'usinage, intervient dans des secteurs aussi variés que l'aéronautique, le spatial, le nucléaire ou les transports. CPI livre ainsi environ 500 carcasses de moteurs V6 et V4 par semaine pour le constructeur de camions MAN.