Pascal Rabiller
Le 30 novembre dernier, le cabinet de conseil financier Medicis Partner (Bordeaux et Paris) annonçait avoir conseillé le groupe familial Delmon Industrie dans sa cession à Dzeta Group, BNP Paribas Développement et Sylvain Broux.
Une transaction sans surprise pour les 450 collaborateurs du groupe, notamment ceux du siège social et établissement principal de Terrasson-Lavilledieu en Dordogne, qui avaient été prévenus par courrier dès le début du mois de septembre par Pierre Delmon (par ailleurs maire de Terrasson-Lavilledieu) le fondateur et dirigeant de Delmon Industrie.
C'est donc en douceur que le groupe a changé de nom, pour devenir Delmon Group, d'actionnaires, même si Pierre Delmon reste un peu au capital, et de PDG avec Sylvian Broux.
Ce dernier, ingénieur Arts et Métiers, est depuis 20 ans dans le cœur de business de Delmon, à savoir l'industrie du caoutchouc.
Agé de 43 ans, Sylvain Broux est passé par les groupes Michelin, Woco, Anvis et dernièrement par l'équipementier automobile Cooper Standard France, dont il était le président depuis cinq ans et qu'il a contribué à remettre sur les rails avec la création d'un nouveau site de production à Rennes ainsi que l'agrandissement d'un site à Vitré.
Le groupe, qui dispose de plusieurs filiales (Socat et PDM à Terrasson, Inepsa à Pampelune, Ricardo Prehn à Barcelone) et de partenariats industriels en Chine et en Roumanie, compte 450 salariés à ce jour, dont 200 à Terrasson-Lavilledieu. Son chiffre d'affaires actuel se situé aux alentours de 60 M€... mais plus pour longtemps.
Robotisée, l'ilot de production de pièces pour le moteur Leap de Safran (ici le site de Terrasson-Lavilledieu en Dordogne) est une illustration de la démarche "usine du futur" de de Delmon Group
A ses yeux cependant, cette croissance "programmée" ne sera qu'une étape dans le développement de Delmon Group.
Engagée depuis plusieurs mois dans le programme Usine du Futur, Delmon Group dispose depuis peu d'un îlot de production automatisé et robotisé dédié à l'activité concernant le moteur d'avion Leap qui vient d'être labellisé "Industrie du Futur".
Il s'agit, là aussi, d'une première étape pour le groupe industriel de Dordogne qui se verrait bien passer au stade d'Entreprises de taille intermédiaire (ETI) dans les années qui viennent.
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Une volonté de gain de productivité et de compétitivité qui pourrait bien se traduire positivement à l'export, notamment en Allemagne où le groupe français va accentuer sa présence dans les années à venir. Si elle remporte un appel d'offres en cours pour un constructeur automobile allemand, son activité export, qui représente actuellement 50 % de la production, devrait s'enrichir de 1,5 M€ annuel de chiffre d'affaires supplémentaire d'ici à 2021.
Le siège de Delmon Group à Terrasson-Lavilledieu (Dordogne)
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Au challenge commercial et industriel, s'ajoute pour la nouvelle direction un challenge en termes de ressources humaines. La société qui est en phase de recrutements peine un peu à trouver en Dordogne la ressource. Sa direction, qui ne peut se prononcer sur le nombre de recrutements exacts, sait néanmoins qu'elle va devoir faire face à un renouvellement des générations.
Pascal Rabiller
