Le nouveau TGV qui reliera Bordeaux à Paris à partir du 2 juillet prochain, date officielle de la mise en service de la LGV Tours-Bordeaux, a effectué un trajet en 2h08 ce matin. Les vérifications techniques ont été validées à l’occasion de cet essai grandeur nature."Tout est prêt pour le 2 juillet", a lâché satisfait Eric Redonnet, directeur TGV de Nouvelle-Aquitaine, en fin de matinée en gare de Bordeaux. Le premier TGV InOui parti de Paris Montparnasse est arrivé à Bordeaux après un trajet de 2h08 au lieu de 3h14 aujourd'hui. Un test réussi avant la mise en service de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux le 2 juillet prochain.
"Nous avons effectivement 3 à 4 minutes de retard par rapport au temps de trajet annoncé dès le 2 juillet mais s'ils'agissait pour la SNCF d'homologuer les nouveaux temps de parcours,l'objectif de ce premier essai était avant tout d'effectuer des vérifications techniques et je peux vous dire que la marche est validée. C'est une nouvelle page de l'histoire du TGV qui s'ouvre aujourd'hui", a déclaré Eric Redonnet.
Pour cette "répétition générale", ils n'étaient que deux à l'intérieur du TGV : Gaël Thomas aux manettes et en l'occurrence conducteur de TGV depuis 10 ans ainsi que Didier Segura, cadre traction à la SNCF. "Une toute petite équipe. Du coup, on s'est réparti les plaisirs" sourit Didier Segura.
Gaël Thomas a lui pu tester le nouveau système d'exploitation du TGV.
"Un systèmeplus souple à la conduite. On a roulé à 300 km/h jusqu'à Tours puis à 320 km/h sur le reste du trajet. Ça change l'échelle de temps", explique-t-il."Le voyage a été réalisé à bord des nouvelles rames Océane",rappelle pour sa part Eric Redonnet. "C'est le TGV nouvelle génération avec un confort qui n'a rien à voir avec les rames Atlantique. Je vous invite à tester."
Le conducteur Gaël Thomas à son arrivée à Bordeaux (Crédits Agence Appa).
Tous les conducteurs amenés à conduire ce TGV ont été formés, à savoir 80 agents sur Bordeaux. "Il s'agit d'une formation au nouveau système européen de surveillance du trafic ferroviaire (ERTMS)" précise Didier Segura. Tout sera bien prêt le 2 juillet. D'ici là, de nouveaux essais sont prévus.
Pour ce qui est des tarifs, l'augmentation sera de l'ordre de 10 euros en moyenne pour un gain de temps considérable. Nous tenons à ce que le TGV reste accessible", déclare Eric Redonnet.
