Pierre Cheminade
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HDF et ABB ont officialisé un rapprochement sur l'industrialisation de cœurs de piles à combustible à hydrogène pour la propulsion des grands navires.
ABB
L'hydrogène ne connaît pas la crise, ou presque. L'entreprise Hydrogène de France (HDF), basée à Bordeaux, prévoit ainsi a minima de tripler son chiffre d'affaires en 2020 pour atteindre autour de 7,5 M€ malgré la crise sanitaire et économique qui paralyse l'économie mondiale. "Pour l'instant, notre équipe d'une vingtaine de salariés travaille à domicile à temps plein, il n'y pas de chômage partiel. La principale conséquence du confinement est le décalage de quelques mois de plusieurs projets en chantier à l'étranger", assure à La Tribune Damien Havard, président et fondateur de HDF.
Créée en 2012, Hydrogène de France est spécialisée dans la fabrication de piles à hydrogène de forte puissance notamment pour équiper des centrales solaires ou d'autres infrastructures terrestres. HDF a annoncé en décembre dernier la conclusion d'un partenariat technologique stratégique avec le géant canadien Ballard Power Systems permettant la création d'une usine de production et d'une centaine d'emplois à Bordeaux Métropole.
"Nous visions la signature d'un terrain avant l'été 2020 mais la situation de confinement actuelle devrait la décaler de quelques mois même si nous continuons à avancer sur les maquettes numériques notamment avec le cabinet bordelais Patriarche", indique Damien Havard, qui mise désormais sur une mise en service de l'usine pour fin 2022 ou début 2023.
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En parallèle, HDF travaille sur d'autres partenariats pour s'ouvrir de nouveaux marchés potentiels. L'entreprise bordelaise officialise ainsi un accord avec le groupe helvético-suédois ABB, qui emploie 144.000 salariés dans une centaine de pays. Ce memorandum of undestanding pose les bases d'un partenariat sur l'industrialisation de la fabrication de piles à combustible de forte puissance pour équiper les systèmes de propulsion des grands navires. "Bien que longues, les discussions ont été facilitées par le fait qu'ABB utilise, comme nous, les cœurs de piles conçus par Ballard. L'accord prévoit que nous intervenions en tant que fabricant, via une ligne de production dédiée à Bordeaux, pour fournir à ABB des piles à hydrogène qu'il commercialisera ensuite pour équiper des navires. ABB est déjà le leader mondial de l'électrification de l'industrie maritime, c'est donc un moteur incroyable pour nous", détaille Damien Havard.
Pierre Cheminade
