La société Otonomy Aviation, à Mérignac (Bordeaux Métropole), vient d'annoncer la levée de 3,6 millions d'euros auprès d'un pool financier dont Ouest Croissance (Banque Populaire Grand Ouest, Banque Populaire Aquitaine Centre-Atlantique et Banque Populaire Val de France), qui abonde l'opération à hauteur de 2,2 millions d'euros, est le chef de file, avec la participation d'UI Investissement, à Paris, et d'Expanso Capital (Caisse d'épargne Aquitaine Nord). Ouest Croissance et Expanso Capital avait déjà participé à la précédente levée de fonds de l'entreprise au printemps 2019.
Tout en étant une PME, avec 40 salariés et un chiffre d'affaires de six millions d'euros en 2022, Otonomy Aviation a aussi la particularité presque extraordinaire d'être un équipementier aéronautique de rang 1. Cas de figure rarissime pour une entreprise de cette taille. Le secret vient du fait qu'Otonomy Aviation est capable de concevoir, développer et fabriquer des caméras qui répondent exactement à la foultitude de contraintes règlementaires de toutes sortes qui pèsent sur les composants d'un avion.
« Nos caméras sont conçues sur mesure pour résister à la foudre, aux rayonnements électro-magnétiques, etc. Elles doivent assurer la sécurité en vol, le divertissement des passagers et la sûreté des aéronefs avec la vidéo-surveillance. Un quatrième usage commence à monter, avec l'analyse de l'image pour en extraire des données. Nous sommes des équipementiers de rang 1 parce que nous faisons fabriquer tous les éléments de nos caméras, avant de les assembler et de les livrer directement aux avionneurs », décortique pour La Tribune Guillaume Daudon, le fondateur et dirigeant d'Otonomy Aviation.
Cette nouvelle levée de fonds doit permettre à l'entreprise de Mérignac de se muscler pour aborder un nouveau chapitre de son histoire : la diversification vers l'aviation civile. Un segment de marché capitalistiquement sur-concentré d'où l'entreprise de Guillaume Daudon fondée en 2007 était jusqu'ici totalement absente et où elle entend se montrer aussi efficace que dans celui de l'aviation d'affaires. Car, dans le monde du business aéronautique, la PME girondine s'est taillée un redoutable profil de prédateur.