En proposant, le 5 juillet, la création d'une nouvelle taxe sur les poids lourds "afin qu'ils contribuent au financement de nos infrastructures", la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a formulé une proposition très proche de celle défendue par Carole Delga lors des élections régionales de fin 2015.
"Je veux lancer le débat autour d'une taxe sur les poids lourds en transit international, déclarait l'actuelle présidente du Conseil régional en présentant son programme de campagne, le 21 octobre 2015 à Montpellier. Ils utilisent nos routes, les abiment, sans parler de la pollution, aussi il me semble nécessaire de les taxer pour financer nos infrastructures. C'est un débat qu'il faudra porter devant le gouvernement, car cette taxe nécessitera l'adoption d'une loi."
Contacté par Objectif Languedoc-Roussillon, l'entourage de Carole Delga confirme que l'Occitanie figure par les régions ayant déjà fait acte de candidature auprès du gouvernement pour expérimenter cette nouvelle taxe, peu après les déclarations de la ministre. Le Conseil régional invoque le motif du trafic de poids lourds depuis et en direction de l'Espagne, estimé entre 20 000 et 30 000 camions par jour.
Lors de la Conférence nationale des territoires, organisée le 17 juillet par le gouvernement au Sénat et visant à instaurer un nouveau dialogue entre l'État et les territoires, le Premier ministre Edouard Philippe s'est déclaré pour "un droit à l'expérimentation, à la différenciation, à la délégation", en faveur des collectivités territoriales.