3e ligne de métro : la maire de Colomiers refuse de participer au financement

"Aujourd'hui pour la Ville de Toulouse, les charges reversées pour les transports représentent 8% du produit fiscal. Dans ces deux communes, c'est seulement 1%. C'est normal car jusqu'à maintenant Blagnac et Colomiers n'avaient que des bus. Mais avec le métro, elles bénéficieront de transports 'lourds'. J'ouvre la discussion sur leur participation au financement" avait déclaré Sacha Briand.

"Je découvre dans la presse avec un grand étonnement les déclarations de M. Sacha Briand, sollicitant une participation financière de la Ville de Colomiers pour le financement du tronçon Colomiers-Gare. Dans aucune des instances ou réunions précitées, cette question n'a été évoquée. Et pour cause : d'une part, il ne s'agit pas d'une desserte locale mais qui concerne l'ouest toulousain métropolitain. D'autre part, les accords politiques entre les financeurs que sont Toulouse Métropole, le Conseil départemental de la Haute-Garonne et la Région Occitanie, reposent sur le financement de la ligne dans sa totalité et non par tronçon.Ces déclarations remettent donc en question l'engagement pris par le président du Conseil départemental, M. Georges Méric, et le président de Toulouse Métropole, M.Jean-Luc Moudenc, conditionnant la participation financière du Conseil départemental notamment "à la réalisation de la 3e ligne de métro en un seul dossier composé d'une ligne reliant la gare de Colomiers à Labège-La Cadène Gare".De plus, cette démarche aurait pour conséquence de remettre en question les fondements mêmes de l'intercommunalité à laquelle Colomiers, 2e ville du département et de Toulouse Métropole, contribue par son dynamisme fiscal, économique, culturel et associatif. Imaginer la participation des villes qui bénéficieraient de la desserte de la 3e ligne de métro est un contre-sens et bat en brèche le projet métropolitain.En conséquence, je considère que cette déclaration de M. Briand relève d'une erreur d'appréciation".