La maire de Colomiers, Karine Traval-Michelet, s'est exprimée le 26 juillet sur le financement de la 3e ligne de métro (TAE). Dans un communiqué, elle explique pourquoi la ville de Colomiers ne participera pas au financement du tronçon Airbus - Colomiers Gare, même s'il est prévu que le métro passe par cette commune.
Elle répond en fait aux déclarations de Sacha Briand, vice-président de Toulouse Métropole en charge des Finances, qui, lors de la présentation du plan de financement (lundi 25 juillet) a suggéré que les communes de Blagnac et Colomiers participent au financement de la 3e ligne :
Pour Karine Traval-Michelet, il s'agit là "d'une erreur d'appréciation" :
"Je découvre dans la presse avec un grand étonnement les déclarations de M. Sacha Briand, sollicitant une participation financière de la Ville de Colomiers pour le financement du tronçon Colomiers-Gare. Dans aucune des instances ou réunions précitées, cette question n'a été évoquée. Et pour cause : d'une part, il ne s'agit pas d'une desserte locale mais qui concerne l'ouest toulousain métropolitain. D'autre part, les accords politiques entre les financeurs que sont Toulouse Métropole, le Conseil départemental de la Haute-Garonne et la Région Occitanie, reposent sur le financement de la ligne dans sa totalité et non par tronçon.Ces déclarations remettent donc en question l'engagement pris par le président du Conseil départemental, M. Georges Méric, et le président de Toulouse Métropole, M.Jean-Luc Moudenc, conditionnant la participation financière du Conseil départemental notamment "à la réalisation de la 3e ligne de métro en un seul dossier composé d'une ligne reliant la gare de Colomiers à Labège-La Cadène Gare".De plus, cette démarche aurait pour conséquence de remettre en question les fondements mêmes de l'intercommunalité à laquelle Colomiers, 2e ville du département et de Toulouse Métropole, contribue par son dynamisme fiscal, économique, culturel et associatif. Imaginer la participation des villes qui bénéficieraient de la desserte de la 3e ligne de métro est un contre-sens et bat en brèche le projet métropolitain.En conséquence, je considère que cette déclaration de M. Briand relève d'une erreur d'appréciation".
