Troisième ligne de métro : feu vert après l'enquête publique
Florine Galéron
La construction de la troisième ligne de métro de Toulouse doit commencer début 2020.
Rémi Benoit
Florine Galéron
La construction de la troisième ligne de métro de Toulouse doit commencer début 2020.
Rémi Benoit
C'est une nouvelle étape de franchie pour la troisième ligne de métro de Toulouse. La commission d'enquête publique a rendu vendredi 11 octobre un avis favorable au projet.
Cette nouvelle ligne, baptisée Toulouse Aerospace Express (TAE), prévoit la construction de 21 stations entre Colomiers et Labège en passant par la gare SNCF avec la vocation de relier les principaux centres d'activité économique de la métropole, notamment les sites d'Airbus.
Elle émet tout de même deux réserves. La première concerne la station François Verdier, où "la commission demande au maître d'ouvrage de maintenir l'alignement des arbres". La deuxième cible la station des Sept Derniers qui divise les habitants du quartier. Le Comité de quartier dénonce notamment le parking-relais de 300 places attenant à la station qui serait selon eux "un aspirateur à voitures, générateur de flux de circulation supplémentaires". Dans son rapport, la commission demande au maître d'ouvrage de réduire la capacité du P+R projeté.
Toulouse Métropole et le syndicat mixte en charge des transports en commun, Tisséo, seront alors, lors du prochain conseil syndical, obligés d'adapter leur projet de ligne TAE pour prendre en compte ces réserves. Par ailleurs, le rapport formule une série de recommandations, non contraignantes mais auxquelles ils devront répondre :
L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.
À lire également
Cet avis favorable laisse le champ libre à la préfecture pour émettre sous peu la déclaration d'utilité publique (DUP) du projet, dernière étape avant le lancement des travaux. Toulouse métropole espère le début de la construction avant les municipales de mars 2020 pour une mise en service espérée fin 2025.
Florine Galéron
Carole Delga sonne l'alerte pour sauver les petites lignes de train en Occitanie
Bras de fer de l'A69 : « Le Sénat est totalement dans son rôle », juge le rapporteur
« Trains de la colère » : les usagers de Paris-Orléans-Limoges-Toulouse dénoncent une ligne à l'abandon
En attendant la LGV Bordeaux-Toulouse, la Ville rose en surchauffe ferroviaire