Pourquoi le chantier du téléphérique urbain de Toulouse prend du retard

Pierrick Merlet

Publié le 10 mars 2021 à 12:45 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:19

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Téléphérique

Rémi Benoit

Prévu initialement à la fin de l'année 2020, la mise en service du futur téléphérique urbain de Toulouse, entre l'université Paul Sabatier et l'Oncopole, est finalement programmée à la fin de l'année 2021. Une situation qui n'empêche pas le syndicat gestionnaire Tisséo d'étudier déjà des prolongements de Blagnac à Saint-Orens. Les détails, avec des photos du chantier.

À défaut d'attendre désormais leur troisième ligne de métro pour 2028, les habitants de Toulouse et sa métropole attendent une autre infrastructure importante de transport, nommée Téléo. Du nom du prochain téléphérique urbain de la quatrième ville de France, de l'Oncopole à l'université Paul Sabatier, celui-ci était initialement promis pour une mise en service en décembre 2020. Seulement, la crise sanitaire et le confinement sont passés par là.

"Avec le protocole sanitaire instauré dans la filière du BTP, le chantier ne tourne pas au rythme qu'il tournait avant le confinement, sans parler des deux mois d'arrêt et du fait que des sous-traitants italiens du constructeur Poma (en charge du chantier, ndlr) ont réalisé des livraisons de pièces avec du retard, les dates prévues de mise en service ne peuvent plus être tenues", expliquait en juillet dernier à La Tribune Francis Grass, celui qui était alors le président de Tisséo Ingénierie.

Dans ce contexte, le syndicat mixte en charge de l'organisation des transports en commun sur l'agglomération toulousaine pariait sur une marche à blanc autour du mois d'avril 2021, pour une mise en service au cours de l'été 2021. Mais il n'en sera rien.

En plus d'un zone protégée et d'un cours d'eau, le téléphérique doit survoler la zone de Pech David (Crédits : Rémi Benoit).

"Nous avons commencé le chantier en juillet 2019 avec quatre entreprises qui travaillaient en même temps et maintenant, avec le protocole contre la Covid-19, nous sommes obligés de saucissonner. Par conséquent, les opérations d'installation des câbles sont plus longues que prévu. Cela provoque un décalage de quelques semaines, ce qui est rien pour un projet d'une telle ampleur", avance Jean-Michel Lattes, le président du syndicat Tisséo, mais aussi dirigeant de sa filiale Ingénierie.

Mise en service en fin d'année 2021 ?

Le futur téléphérique urbain de Toulouse repose sur la technologie des 3S, qui nécessite moins de pylônes au sol que celle du monocâble (Crédits : Rémi Benoit).

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Contrairement à d'autres téléphériques dans le monde comme Medellin (Colombie), qui ont fait le choix d'un téléphérique mono-câble, la Ville rose a quant à elle opté pour la technologie des trois S qui repose sur deux câbles porteurs et un, tracteur. "C'est une technologie bien plus performante que le mono-câble, avec notamment une meilleure résistance au vent (jusqu'à 107 km/h dans le cas toulousain, ndlr) et un effet de basculement moins ressenti", précise Vincent Conan, chef de projet Téléo au sein de Tisséo Ingénierie. Ainsi, l'opération d'installation des câbles, lancée en novembre 2020, doit s'achever dans les prochaines semaines.

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