Pierrick Merlet
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Dans quelques mois, environ 400 personnes travailleront à temps plein sur ce site, qui accueillera au moins 50.000 colis par jour.
Rémi Benoit
"Reconstruire la ville sur elle-même". Une formule que le maire (LR) de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, a souvent à la bouche à propos de l'immobilier aussi bien pour la question des logements que pour celle du foncier à destination des entreprises. Avenue de Fondeyre, à proximité du Marché d'intérêt national (Min) de Toulouse, un exemple de la sorte est en train de sortir de terre.
Annoncé en grande pompe il y a quelques années dans les hangars désormais détruits, ce projet TLU consiste à enclencher à Toulouse l'avenir de la logistique urbaine, via un hub dédié, notamment pour désengorger l'agglomération en mutualisant les flux de transports de marchandises.
Bientôt, des dizaines de milliers de colis transiteront dans ce nouvel hangar (Crédits : Rémi Benoit).
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D'un coût de près de 29 millions d'euros, ce chantier est porté par le groupement Lumin'Toulouse qui a obtenu en 2017 la gestion en délégation de service public du Marché d'intérêt national de Toulouse, aujourd'hui dirigé par Maguelone Pontier et qui connaît une croissance continue. Composé de la Semmaris (51% et propriétaire du marché de Rungis), de La Poste Immo (44%) et de la Caisse d'Épargne Midi-Pyrénées (5%), le consortium, en remportant ce marché, devait également s'engager dans le développement d'une nouvelle plateforme dédiée à la logistique urbaine à Toulouse.
Pierrick Merlet
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