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Plusieurs mois après l'annonce et la mise en route de son plan de 800 M€ en soutien à l'activité et l'emploi dans le BTP (dit "plan Marshall"), le Conseil régional Occitanie vient de dévoiler la liste de nouveaux chantiers prioritaires qu'elle financera ou co-financera dans les cinq départements de l'ex-Languedoc-Roussillon. Cette liste a été définie et votée lors de la dernière commission permanente de la Région, tenue le 18 novembre à Montpellier.
Dans l'Hérault, la Région soutiendra plusieurs opérations routières réalisées sous maîtrise d'ouvrage du Département de l'Hérault dans le cadre du programme de développement du réseau d'intérêt régional : la 3e tranche de la déviation de Castries (403 500 €), la 2e tranche du réaménagement du carrefour avec la RD613 à Vendargues (190 500 €), la mise à 2x2 voies de la RD600 (148 500 €), la 3e tranche la déviation de Montagnac/accès port de Sète (342 300 €), l'aménagement de sécurité du PR49 /RD613/Poussan-Bouzigues-Loupian (1 M€) et le contournement de Puisserguier/RD612 (570 000 €).
Par ailleurs, sur un co-financement à parité avec Thau Agglomération et le Département de l'Hérault, le Pont Sadi Carnot à Sète sera reconstruit et réhabilité, bénéficiant d'une enveloppe de 11 M€.
Dans les Pyrénées-Orientales, toujours dans le cadre des opérations réalisées sous maîtrise d'ouvrage du Département, la Région soutiendra plusieurs opérations d'aménagement de sécurité sur des axes inscrits au Réseau Routier d'Intérêt Régional comme la RD914 Port Vendres Cerbères (450 000 €), la 5e tranche de la RD900 Rocade Ouest de Perpignan (900 000 €) et la 5e tranche de la RD612 Itinéraire Millas Thuir (300 000 €).
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Sur le volet des transports, la Région a débloqué une enveloppe de 6,3 M€ en faveur du Train Jaune, soit 3,74 M€ pour le financement des études et travaux de la 2e phase des travaux d'urgence sur la voie (aux côtés de l'État, SNCF Réseau et du Département des Pyrénées Orientales) et 2,56 M€ pour des opérations de maintenance du matériel roulant.
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