Anthony Rey
Lors d'une réunion publique, organisée le 27 octobre par la Fédération régionale des travaux publics (FRTP), le président du Conseil départemental du Gard, Denis Bouad, a annoncé que le Département votera, en décembre 2017, le principe d'un guichet unique pour les demandes de subvention des collectivités territoriales (principalement des communes, voir ci-dessous) en matière de travaux publics. Il centralisera les aides accordées par le Département et par l'État dans un premier temps, et des discussions sont déjà engagées avec la Région, favorable au dispositif, pour qu'elle l'intègre.
D'après les données communiquées par la Cellule économique de la FRTP Occitanie, le Gard compte un patrimoine d'infrastructures dense mais vieillissant, "qui a parfois besoin de travaux de rénovation et de réparation pour accompagner la dynamique démographique et les mutations économiques", selon la directrice Emmanuelle Sourisseau.
Sur 13 437 km de routes, 65 % sont des voies communales pour lesquelles il n'existe pas de statistiques. Les 35 % restants relèvent du Département : 50 % de ce linéaire départemental présentent des défauts de structure.
De même, les réseaux d'eau représentent 8 800 km, dont les trois quarts, qui sont en gestion directe (sans DSP), affichent un taux de rendement plus faible dans le Gard (65,5 %) qu'au niveau régional (72,5 %). De son côté, le réseau ferroviaire (337 km) affiche 16 % de TGV en retard sur la ligne Paris-Nîmes : 30 % de ces retards sont liés à des questions de maintenance.
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Face à cet état des lieux, Christophe Ruas, président de la délégation gardoise de la FRTP, observe que les TPE-PME du secteur ont enregistré une baisse de 12 % de leur carnet de commande depuis 2012. La Cellule économique confirme que, sur cette période, le volume des dépenses publiques est passée, pour la première fois, sous la barre des 200 M€ en 2016.
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Anthony Rey
