LNMP : l'enquête publique pour le tronçon Montpellier-Béziers en 2020
Anthony Rey
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Carole Delga, présidente du Conseil régional Occitanie
Région Occitanie
Anthony Rey
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Carole Delga, présidente du Conseil régional Occitanie
Région Occitanie
C'est une petite phrase pour laquelle la Région Occitanie et les collectivités territoriales concernées par la future Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) bataillent depuis de longs mois : "L'Etat et la Région partagent l'objectif de lancer l'enquête publique en 2020, en vue de la Déclaration d'Utilité Publique", déclare dans un communiqué Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'État aux Transports, au sujet du premier tronçon de la LGV, entre Montpellier et Béziers.
Un comité de pilotage de la LNMP, "afin de relancer la dynamique partenariale", devrait se tenir prochainement sous la co-présidence de Carole Delga et d'Étienne Guyot, préfet de la région Occitanie.
Prochaine étape sensible du dossier : une annonce prévue le 17 décembre au sujet des sociétés de financement, dont la Région a également obtenu la création pour la LNMP, ainsi que la future LGV Bordeaux-Toulouse, dans le cadre de la nouvelle loi d'orientation des mobilités (LOM). Le chantier du premier tronçon Montpellier-Béziers a été évalué à 950 M€.
À lire également
Pour mémoire, la réalisation effective de la LNMP reste confinée à une échéance éloignée. La mise en service du second tronçon de la LGV, entre Béziers et Perpignan, pourrait ne pas intervenir avant 2032 ou 2037, selon les scénarios évoqués dans le rapport Duron, publié et remis au gouvernement en 2018.
Anthony Rey
Éolien en mer : l’impact sur la biodiversité de mieux en mieux documenté
Occitanie–Maroc : « Nos rapports relèvent du long terme et ne sont pas mus par l'opportunisme »
Résilience : comment les entreprises se protègent face aux aléas climatiques
Après les violents incendies de l'été, Carole Delga veut un « plan Marshall » pour l’Aude