Les voitures européennes roulent-elles au gazole russe, malgré les sanctions occidentales mises en place après l'invasion de l'Ukraine ? En Allemagne, c'est du moins une probabilité. En témoigne le bond des importations allemandes de produits pétroliers en provenance d'Inde. Celles-ci ont été multipliées par douze sur un an entre janvier et juin 2023. Or, ce pays achète et transforme du pétrole russe.
Les achats de produits pétroliers indiens sont passés de « seulement 37 millions d'euros au cours des sept premiers mois de 2022 à 451 millions d'euros entre janvier et juillet 2023, soit une hausse de 1.127,4% », a indiqué ce mardi 12 septembre l'institut national de statistique Destatis.
Pour expliquer cette envolée, Destatis note que « l'Inde importe de grandes quantités de pétrole brut de Russie depuis l'invasion de l'Ukraine » et exporte aux entreprises allemandes « du gazole », produit à partir de brut. En conséquence, « il est très plausible que l'Allemagne et d'autres pays européens achètent implicitement du pétrole russe » de cette manière, conclut à l'AFP George Zachman, expert énergie du think tank bruxellois Bruegel.
Deux embargos sur le pétrole russe
Or, un embargo est censé empêcher les pays de l'UE de se fournir en or noir auprès de la Russie. En décembre 2022, l'Union européenne a d'abord mis en œuvre un embargo sur le pétrole brut russe, bien que certains pays comme la Hongrie en soient exemptés. En outre, les pays du G7 auxquels s'est joint l'Australie imposent, eux, un prix plafond au baril de brut russe vendu sur le marché international.
En février 2023, les 27 ont, cette fois, adopté un embargo sur les achats de produits pétroliers russes par voie maritime, lui aussi couplé à un prix plafond de ces produits appliqué par les pays du G7. Ces derniers, ainsi que l'Australie, avaient, en effet, annoncé vendredi dernier dans un communiqué commun, s'être entendus pour plafonner le prix des produits pétroliers russes.
Pour autant, difficile pour certains pays européens de se couper totalement de cette manne venue de Russie. À commencer par l'Allemagne qui importait, avant l'invasion de l'Ukraine en février 2022, un tiers de son pétrole de Russie, pour une valeur de près de plus de 1,2 milliard d'euros par mois.
Des exportations redirigées
Malgré les embargos, Moscou est parvenu à rediriger ses exportations d'hydrocarbures vers d'autres pays, Chine, Inde et Turquie en tête qui ne s'alignent pas sur la politique de sanctions des Etats-Unis et de l'Europe, mais qui eux-mêmes vendent des produits pétroliers raffinés aux Européens.
« Si du diesel ou de l'essence entre en Europe [...] en provenance d'Inde et produits avec du pétrole russe, c'est certainement un contournement des sanctions et des mesures doivent être prises », a récemment dénoncé le chef de la diplomatie européenne, Josep Borell.
Selon une enquête de l'hebdomadaire allemand Der Spiegel, le plafonnement des prix, mis en place par les Occidentaux, a également prouvé ses limites. Le mécanisme interdit aux entreprises basées dans les pays participants de fournir des services pour le transport de brut russe au-delà de 60 euros le baril.
Or, « les transporteurs et les assureurs ne doivent recueillir qu'une attestation succincte de leurs clients », et « il n'est pas clair si (..) les autorités des pays du G7 vérifient ces attestations », selon Der Spiegel. Résultat, « dans les principaux ports d'exportation russes, les prix du baril ont clairement dépassé la limite prévue de 60 dollars », affirme cette semaine l'hebdomadaire, qui cite une étude de l'institut économique ukrainien KSE basé à Kiev.
Les exportations de pétrole russe se portent bien
Sans surprise, les exportations de pétrole russe ont atteint en mars 2023 leur plus haut niveau depuis trois ans. « Les exportations russes de pétrole en mars ont atteint leur plus haut niveau depuis avril 2020 grâce à l'augmentation des flux de produits qui sont revenus à des niveaux observés pour la dernière fois avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie », soulignait l'Agence internationale de l'énergie (AIEA), basée à Paris, dans son étude mensuelle. En volume, les expéditions totales de pétrole avaient ainsi bondi à 8,1 millions de barils par jour, en comptant les produits pétroliers raffinés.
En revanche, ces ventes ont procuré moins de recettes à Moscou qu'en 2022, d'après le rapport de l'AIE de mars. En valeur, les revenus estimés se sont élevés à 12,7 milliards de dollars, inférieurs de 43% moins élevés à mars 2022.
(avec AFP)
