Rémi Baldy
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Photo d'illustration
United Airlines
Entre Nice et New York il n'y a qu'un pas. Un pas de géant de 6.500 kilomètres que s'empressent de franchir les compagnies aériennes. Telle United Airlines qui vient de lancer ce 30 avril une liaison entre la Côte d'Azur et la Grosse Pomme. Ce qui en fait la troisième compagnie à se positionner sur cette ligne, après Delta Air Lines et La Compagnie. "Cette route conforte notre ambition autant que notre conviction que l'avenir du transport aérien passe par le développement des liaisons directes, en particulier internationales, gage d'une meilleure qualité de service et d'une meilleure connectivité", se satisfait Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d'Azur.
"Nous avions cette région dans notre radar depuis plusieurs années", glisse pour sa part Grégoire Dutoit, directeur commercial de United Airlines en France. Ce premier vol n'est d'ailleurs qu'un lancement à retardement puisqu'il était prévu initialement en mai 2020 avant d'être contrarié à cause du Covid-19. Surtout, il marque un changement stratégique puisque jusqu'à présent les seules liaisons françaises de United Airlines s'opéraient à Paris. Choisir cette nouvelle connexion peut apparaître comme un choix sûr, son potentiel n'étant pas à démontrer. La présence de plusieurs acteurs aériens le prouve.
Rémi Baldy
