La bataille fera rage l'année prochaine sur l'axe Nice-New York. Après l'arrivée cet été de La Compagnie, un transporteur français 100% classe affaires, qui est venue titiller l'ogre américain Delta (partenaire d'Air France), présent sur cette ligne depuis des années, un autre géant américain, United Airlines, a décidé également de se poser dans la Baie des Anges.
Trois opérateurs
La compagnie américaine a annoncé ce vendredi le lancement d'un vol quotidien entre les aéroports de Nice Côte d'Azur et de Newark (près de New York) du 3 mai au 9 septembre 2020, avec un Boeing 767-300 ER de 167 sièges.
La Compagnie prévoyant de continuer son activité à Nice après un premier été dont les résultats commerciaux dépassent les attentes, il y aura donc trois opérateurs l'été prochain entre Nice et New York. Un cas unique en région, où l'offre long-courrier est très peu développée.
Vols sans escale contre vols en correspondance
La présence de ces deux colosses n'est pas une bonne nouvelle pour La Compagnie. Une telle offre entraînera une lutte acharnée entre ces trois compagnies. Pour autant, pour certains observateurs, elle risque surtout d'éroder le trafic en correspondance via des hubs européens comme Paris, Londres ou Francfort. Selon un expert, le marché aérien l'été sur cette ligne est aujourd'hui estimé à 200.000 passagers, dont 100.000 en vols directs et 100.000 en vol en correspondance.
L'arrivée de United confirme le développement long-courrier de l'aéroport de Nice. En juin Air China a ouvert des vols directs en provenance de Pékin. Nice est par ailleurs connectée directement à Dubaï et Doha ou encore Montréal l'été.
Plan d'urbanisme à Paris : les professionnels dénoncent « une aberration », le premier adjoint d'Hidalgo leur répond
Sujets les + commentés