Gaëlle Cloarec
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Photo d'illustration
Adrien PIU
D-Marin débarque sur la Côte d'Azur. Avec, en tête de pont, le port de plaisance Camille-Rayon et ses 800 postes d'amarrage situés à Vallauris Golfe Juan, entre Cannes et Antibes, dont la concession d'exploitation et de réaménagement a été attribuée en juin par le conseil municipal de la commune au groupe européen créé en 2003 et basé à Athènes. Une première française pour l'opérateur de marinas et de ports de plaisance qui revendique le leadership en Méditerranée avec un réseau de 27 marinas dans 9 pays, 14.000 anneaux, une capacité d'accueil de 3.000 bateaux en cale sèche et quelque 86.000 m² de surface commerciale.
« Nos ports de plaisance sont des écosystèmes où nous accueillons des bateaux sur un plan d'eau mais aussi et surtout où nous délivrons des services variés, commerce et restauration compris », relève Corinne Reynaud, directrice financière du groupe D-Marin et présidente de D-Marin France, entité implantée à Nice depuis 2023 qui porte le développement en pays tricolore.
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Car D-Marin a des ambitions sur les côtes hexagonales. A commencer par celles qui bordent la Méditerranée, son terrain de prédilection depuis 2020 et son rachat par le fonds de capital-investissement luxembourgeois CVC Capital Partners. Jusqu'alors, le groupe né en 2003 opérait principalement en Turquie, en Grèce, en Croatie et à Dubaï. A partir de 2022, l'accélération a été notable avec des implantations en Italie, à Malte, en Albanie, en Espagne et désormais en France. « Nous sommes fortement présents à l'Est de la Méditerranée. Notre stratégie depuis deux, trois ans, consiste à nous développer vers l'Ouest où la France apparaît évidemment incontournable, et la Côte d'Azur en particulier, du fait d'une concentration importante de ports de plaisance », explique la dirigeante.
Gaëlle Cloarec
