L'Airbus A320 sera-t-il le plus gros succès de l'histoire de l'aviation commerciale ? Peut être. Avec la commande de 35 A321 passée ce mardi par la compagnie low-cost américaine Jet Blue, (dont 20 remotorisés Neo), l'avionneur européen a franchi les 10.000 appareils commandés pour sa famille A320. Il se rapproche du du célèbre DC3 (moteurs à pistons) construit à plus de 10.500 exemplaires, et de son rival, le B737, aujourd'hui l'avion à réaction le plus vendu de l'histoire avec 11.222 prises de commandes.
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Mais les commandes de ce dernier s'étalent sur 45 ans, une durée quasiment deux fois plus longue que celle de l'A320, mis en service en 1988 par Air France. Aujourd'hui, les ventes d'A320 sont supérieures à celle du B737. Sa nouvelle version remotorisée (Neo) l'emporte sur celle, également dotée de nouveaux moteurs, de Boeing (B737 Max). Avec 2.400 commandes fermes depuis son lancement fin 2010, l'A320 Neo détient 60% du marché des monocouloirs remotorisés.
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