Le constructeur est sur le point de repousser d'un an l'entrée en service de cet avion, selon Reuters. Airbus explique peiner à augmenter la production de son avion de ligne.
Alors qu'Airbus s'apprête à publier ses résultats pour l'exercice 2024 le 20 février, des premières rumeurs circulent sur les difficultés de l'avionneur à tenir le rythme des livraisons de son gros porteur. Selon les informations de l'agence Reuters, l'avionneur devrait repousser d'un an l'entrée en service d'une version cargo de son A350.
L'annonce officielle pourrait intervenir jeudi, lors de la publication des résultats annuels de l'avionneur européen, ont précisé ces sources, qui ont requis l'anonymat en raison de la confidentialité des discussions. Airbus s'est refusé à tout commentaire.
Une production qui peine à augmenter
Dans le même temps, toujours selon la même source, le groupe peine à augmenter la production de son avion de ligne A350. La production serait ralentie en raison des retards persistants dans l'arrivée des pièces de fuselage de Spirit AeroSystems. Ces retards ont jeté le doute sur la capacité d'Airbus à augmenter la production au-delà des taux actuels d'environ six appareils par mois au moins pour le reste de cette année.
Un porte-parole d'Airbus a renvoyé aux commentaires présentés lors de la publication des résultats des neuf premiers mois de l'année en octobre, lorsqu'Airbus a maintenu son objectif pour 2028. « Nous nous adaptons constamment à un environnement opérationnel complexe et en évolution rapide, marqué par des incertitudes géopolitiques et des défis spécifiques de la chaîne d'approvisionnement qui se sont matérialisés au cours de 2024 », commentait alors Guillaume Faury, directeur général d'Airbus, cité dans le communiqué. « Nous restons concentrés sur nos priorités, y compris l'augmentation des livraisons d'avions commerciaux et la transformation de notre division Defense and Space ».
Des livraisons en baisse en janvier
Preuve des difficultés de l'avionneur, en janvier, il a livré 25 avions, soit 5 de moins que l'année dernière à la même période. Les appareils confiés à 17 clients le mois dernier comprennent 23 monocouloirs dont 11 A321neo et 7 A320neo, ainsi que 2 gros porteurs A350, selon le groupe.
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En décembre, traditionnellement le mois le plus actif de l'année, Airbus avait livré 123 appareils, portant son total à 766 avions livrés sur l'ensemble de 2024, ratant de peu ses prévisions annuelles dans « un environnement complexe. » Cependant, l'avionneur européen a largement dépassé son concurrent américain Boeing, qui n'en a livré que 348. Airbus a également enregistré 55 commandes en janvier, émanant de clients dont l'identité n'a pas été révélée, à l'exception de la compagnie allemande Lufthansa et de la taïwanaise Starlux. En hausse de 24 unités par rapport à janvier 2024, ces commandes incluent 26 monocouloirs, 10 A330 et 19 A350.
