Avions de patrouille maritime : le ministère choisit Airbus
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Le dérivé militaire de l'A321XLR a été choisi par le ministère des Armées pour les missions de patrouille maritime
Airbus
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Le dérivé militaire de l'A321XLR a été choisi par le ministère des Armées pour les missions de patrouille maritime
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C'est un tremblement de terre. Selon nos informations, le ministère des Armées a sélectionné la proposition d'Airbus Defence & Space au détriment de celle de Dassault Aviation pour le programme d'avions de patrouille maritime (Patmar). La décision a été communiquée aux deux industriels. Ce programme vise à renouveler après 2030 la flotte constituée par 18 Atlantique 2. C'est la première fois qu'Airbus gagne une compétition en France face au constructeur du Rafale, qui comptait beaucoup sur ce programme. « On est les seuls en Europe à avoir une expérience depuis 1958. Ça fait longtemps qu'on est sur la Patmar », avait d'ailleurs rappelé en mai 2023 au Sénat le PDG de Dassault Aviation. In fine, le dérivé de l'A321XLR (pour eXtra Long Range, très grand rayon d'action, soit 11 heures de vol), qui a obtenu sa certification en juillet dernier, a remporté la compétition face au Falcon 10X.
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Ce qui semble avoir séduit le ministère des Armées, c'est qu'Airbus propose un appareil de la famille A320 avec une grosse capacité d'emport. En ouvrant le ventre de l'appareil, cela permet d'embarquer beaucoup d'équipements pour répondre au large spectre des missions de patrouille maritime. Très clairement, les deux appareils font ce que l'autre ne fait pas : il y en a un qui ira plus vite et plus agile (Falcon 10X), l'autre qui aura une capacité d'emport de munitions supérieure (A321XLR). Pour le ministère, l'A321XLR est l'avion le plus adapté aux missions de l'armée française et de la Marine nationale. Mais il est également le plus cher. Ce qui n'a pas freiné le ministère, qui a préféré coller aux missions de la Marine nationale. Le ministère a pour l'heure engagé 89 millions d'euros, dont huit millions en 2025, sur ce programme.
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