C’est jour de fête au sein de l'établissement public Haropa. L’alliance des trois grands ports de la vallée de Seine, annonce être entrée en négociation exclusive avec le groupe emirati Al Khaleej Sugar pour la vente d’un terrain de 75 hectares sur le port de Rouen. AKS projette d’y construire une sucrerie XXL au prix d’un (très gros) investissement.La stratégie de réindustrialisation de la vallée de Seine lancée par Haropa trouve une première matérialisation concrète. Le jeune établissement public qui chapeaute les ports du Havre, de Rouen et de Paris a annoncé aujourd'hui, 17 mars, être entré en négociation exclusive avec la société de Dubaï Al Khaleej Sugar (AKS, ou le sucre du golfe dans la langue de Molière) pour la vente d'une friche industrielle de 75 hectares sur le port de Rouen, laissée vacante par Renault en 2020.
Si AKS va au bout de ses intentions, le site devrait abriter dans trois ans ce qui est présenté comme « la plus grande sucrerie d'Europe » par Pascal Gabet, patron du port du Rouen. A la clef un investissement de « plusieurs centaines de millions d'euros» et la création de 300 emplois directs et d'un millier d'indirects, nous est-il précisé.
Inconnu sous nos climats, le groupe dubaïote AKS est un acteur important de « l'or blanc » dans le golfe arabique. Egalement présent en Egypte, il exploite l'une des plus grandes raffineries de sucre roux du monde dans le port de Jebel Ali, à quelques encablures de la capitale des Emirats Arabes Unis. Cette fois, c'est une sucrerie de betteraves qu'il projette de construire. Et comme souvent chez les Emiratis, le groupe voit grand.
Trois fois la moyenne des sucreries françaises
L'installation devrait afficher une capacité de l'ordre de 650.000 à 850.000 tonnes par an, soit environ trois fois la taille des sucreries françaises « qu'elle ne concurrencera pas » assurent les responsables d'Haropa. La majorité de la production sera en effet exportée par bateau vers l'Europe du Sud, le Maghreb ainsi que vers le Royaume Uni. Aussi, la proximité du site avec un terminal à conteneurs a t-elle été décisive, explique Stéphane Raison, directeur d'Haropa. « Contrairement à ce qui se pratique ordinairement, AKS choisit de s'implanter non pas à proximité d'un site de production mais près d'un site de distribution ».