Renault lance la Symbol, une nouvelle (Dacia) Logan pour pays émergents

Renault lance une nouvelle voiture mondiale pour pays émergents. Tout un programme. La firme au losange veut en fait différencier davantage ses propres modèles vendus sous son logo des... Dacia roumaines. Le constructeur français présente actuellement, en première mondiale au salon d'Istanbul en Turquie, sa nouvelle Symbol. Vous ne la reconnaissez pas? Non? Eh bien c'est que l'opération cosmétique est réussie. Derrière une face avant très Renault, il s'agit en fait d'une Dacia Logan de deuxième génération -dévoilée début octobre au Mondial de l'auto parisien- retouchée et avec un nouveau nom! Produite en Roumanie, cette Symbol, positionnée plus "haut de gamme" que la Logan de première génération, sera commercialisée en Turquie début 2013, puis en Algérie ou en Tunisie.

Russie, Brésil aussi

Et le constructeur tricolore ne s'arrêtera pas là. L'industralisation des nouvelles Logan II, Sandero II et  (ou) Symbol est prévue, outre à Pitesti (Roumanie), dans l'usine marocaine de Casablanca courant 2013, puis sur les sites russe, brésilien, colombien. En Russie, la nouvelle Symbol devrait ainsi arriver prochainement, tout en coexistant un temps avec l'ancienne Renault Logan qui continuerait, elle, à servir d'entrée de gamme. Le même processus pourrait intervenir en Amérique du sud. Une façon de compléter son offre dans les pays émergents.

Technologies nouvelles

La Symbol, qui n'est pas prévue pour l'Europe, hérite notamment  de nouvelles technologies, même si la plate-forme est identique à celle de la première Logan à bas coûts. Elle peut ainsi recevoir une nouvelle motorisation à essence trois cylindres, qui vient d'être inaugurée sur la Clio IV, et des diesels revus pour moins consommer. Dotée selon les versions d'équipements modernes, tels le système de navigation et multimédia avec un grand écran couleur tactile, avec une connectivité complète (USB et Bluetooth) pour écouter la musique de son appareil nomade ou recevoir et émettre des appels en toute sécurité, ou un régulateur et limiteur de vitesse, elle est garantie trois ans ou 100.000 kilomètres. Le nom Symbol existait en fait déjà... puisqu'il désignait jusqu'à présent une ancienne Clio II rallongée à quatre portes et coffre séparé pour certains pays émergents, qui termine sa carrière.

Un million en 2012

Tous modèles confondus, Renault compte vendre un million de véhicules de la gamme "Entry" cette année. La gamme "Entry", dont 8 à 10% des ventes seulement sont réalisées en France, a permis à Renault de percer à l'international. Lancée en 2004, la première Logan s'est vue adjoindre la version à cinq portes Sandero, le 4x4 Duster, le monospace Lodgy, le "ludospace" et sa version fourgonnette Dokker, puis les Logan II et Sandero II, et maintenant la Symbol! Cette plate-forme a aussi servi de base à la Lada Largus russe, en attendant, un modèle Nissan. La majorité des véhicules de cette gamme dans le monde sont vendus sous... le logo Renault. Le logo Dacia n'est réservé qu'à l'Europe et l'Afrique du nord.