Hausse des ventes de 25% pour Renault au Brésil

Le contructeur automobile français a su séduire le marché brésilien, notamment avec la Clio qui est devenue l'une des nouvelles voitures les plus populaires du pays.
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Les ventes de Renault ont explosé cette année au Brésil avec une hausse de 25% par rapport à 2011. Avec une augmentation moyenne des ventes de voitures de 5% en 2012 au Brésil d?après Carlos Ghosn, cette croissance interpelle. Lors d?une conférence de presse, le PDG du constructeur automobile français a expliqué que le Brésil ?se consolide comme le deuxième marché du groupe dans le monde pour la deuxième année consécutive?. Renault possède une part de marché de 6,6% et vise les 8% avant 2016 dans un pays où l?on dénombre 150 voitures pour 100 000 habitants. (contre 600 en Europe). "Je veux que le Brésil continue à être au top niveau de Renault et nous allons continuer à investir. Le but est d'en faire un des marchés les plus rentables", a souligné M. Ghosn. Face à la popularité du groupe au Brésil, l?usine de Curitiba dans le sud du Brésil va être fermée du 7 décembre au 7 février afin d?augmenter sa capacité de production de 280 000 à 380 000 voitures par an. (Source : AFP)

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Commentaires 21
à écrit le 25/11/2012 à 11:44
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Tout le monde sait que le premier marché pour Renault c'est l'Algérie, avec ses 100 000 voitures vendu cette année, et elle est même pas achevée..

à écrit le 24/11/2012 à 9:56
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N'oublions pas que M GHOST est brésilien, c'est pour cette raison qu'il vend des voitures la bas.

le 24/11/2012 à 11:28
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D'origine libanaise né au Brésil il possède la triple nationalité : libanaise ,française et brésilienne !!!!

le 24/11/2012 à 12:07
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@IL CAVALIERE: encore un commentaire borderline !

le 29/11/2012 à 12:50
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Evidemment, c'est bien connu, un constructeur ne vend des voitures que là ou son PDG est originaire !!!!!!!

à écrit le 24/11/2012 à 8:31
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Renault edt devenu le specialiste des moteurs bioethanol. Le saviez vous mais un moteur tournant au bioethanol ne s encrasse pas, a besoin d une vidange tout les 30000 kms, et est d une fiabilité largement accrue. Pourquoi ne pas les proposer a la v...

le 24/11/2012 à 8:57
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Par ce que c'est comme l'ampoule éternelle, c'est une tragédie pour les affaires.

à écrit le 24/11/2012 à 1:31
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tiens encore le mannequin Carlos GHOSN.

le 24/11/2012 à 9:20
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Il a le sourire parce qu'il sort de chez un concessionnaire KIA au volant d'une belle Cee'd SW garantie 7 ans !

le 24/11/2012 à 11:46
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Un amis en a acheté une, il en est super déçu

à écrit le 23/11/2012 à 23:25
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600 voitures pour 100 000 habitants ?????

le 24/11/2012 à 9:18
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Ce sont les chiffres pour les indiens du Mato Grosso...

à écrit le 23/11/2012 à 23:04
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je suis très surpris par votre statistique de 600 voitures pour 100 000 habitants en Europe, n'y aurait il pas 3 zero de trop? ;)

à écrit le 23/11/2012 à 22:36
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Quelle est la version de Clio vendue au brésil: la Clio 2 ?

le 24/11/2012 à 10:56
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http://www.renault.com.br/Veiculos/conheca-e-compare-a-gama-renault/clio/clio/explore/

à écrit le 23/11/2012 à 22:29
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Les voitures françaises sont bon marché et ne vendent bien qu'en pays de pauvres, comme le Brésil.

le 23/11/2012 à 23:16
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Le pauvre est celui qui ignore que le Brésil est une puissance économique qui fait une croissance à prés de 5% l'an.

le 23/11/2012 à 23:31
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Bresil, pays pauvre ? Quelle ignorance !

le 25/11/2012 à 16:11
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il faut mettre les choses au clair NORMAN le brésil en 2014 (voir peut etre fin 2013), d'içi 1 an environ, occupera la 5 eme place dans l'économie mondiale et détronera la france par conséquent nous rétrogradant à la 6 éme place(à mon grand désespoir...

le 26/11/2012 à 14:34
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ce sont les pauvres qui achètent des voitures, quel que soit le pays. Même pour BMW, le coeur des ventes se fait avec les pauvres et les classes moyennes. Les riches roulent à vélo et en taxis de nos jours, et louent une voiture de temps en temps.

à écrit le 23/11/2012 à 22:08
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Enfin une bonne nouvelle sur Renault ! Hein, comme quoi le travail paie, il n'y a pas que les annonces médiatiques sur le marché français saturé dans la vie. Toutefois, je ne comprends pas les revenus exorbitants de Ghosn et d'autres. Ils bossent ok,...

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