"Il s'agit (d'examiner) la rationalité" d'une éventuelle prise de participation du groupe Dongfeng dans PSA Peugeot Citroën, a indiqué ce jeudi le président du consortium public chinois Zhu Fushou, en marge d'un salon automobile à Wuhan, selon l'agence Dow Jones Newswires.
"Il est encore trop tôt pour parler" des bénéfices que pourrait apporter au constructeur chinois une participation dans PSA, a ajouté Zhu Fushou. En évoluant à l'international, "nous ferons face à des résistances, du fait du protectionnisme commercial. Ce ne sera pas une aventure de tout repos", a averti le dirigeant.
En manque d'argent frais, PSA prépare une augmentation de capital. La dernière assemblée générale des actionnaires en avril a autorisé le directoire de PSA a procéder à une augmentation de capital jusqu'à 177,4 millions d'actions, sur un capital social de 355 millions. Soit donc une augmentation pouvant aller jusqu'à 50% et en principe jusqu'à 1,5-2 milliards d'euros.
L'agence Reuters évoque une augmentation de trois milliards d'euros, qui verrait l'Etat et le groupe chinois Dongfeng investir chacun 1,5 milliard d'euros et prendre chacun une participation de 20% à 30%.
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.
À lire également
Le quotidien Wall Street Journal, citant une personne proche du dossier, assure quant à lui que le conseil d'administration de PSA se réunira le 22 octobre, notamment pour étudier une possible injection de fonds de Dongfeng.
Décarbonation de l’aviation : le pari du e-SAF dans le sud de la France
Trump rallume la chaudière du charbon américain avec 700 millions de dollars
Micro-réacteurs nucléaires : Antares franchit le cap décisif de la criticité
L’industrie française repasse les 10% du PIB, mais les usines continuent de fermer
