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Tesla a vu ses ventes reculer de 34,2% en mai par rapport au même mois l'année dernière, dans un marché en déclin de 3%.
Carlos Barria
Les mois passent et se ressemblent chez Tesla. En mai, le constructeur a vu ses ventes reculer de 34,2% par rapport au même mois l'année dernière, dans un marché en déclin de 3%. Sur les six premiers mois de 2024, les ventes du groupe américain reculent de 10%. Une contre-performance qui devrait continuer, puisque Tesla ne devrait pas renouveler sa gamme de véhicules prochainement. Et pour cause, sa Model Y, la voiture la plus vendue dans le monde en 2023, à 1,23 million d'exemplaires, est en perte de vitesse et aucun restylage n'aura lieu dans l'année, a confirmé Elon Musk, le PDG de l'entreprise, sur les réseaux sociaux cette semaine.
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Le groupe avait d'ailleurs annoncé cette baisse lors de la présentation des résultats annuels en janvier dernier : « Nous sommes entre deux vagues de croissance » à savoir l'une tirée par la sortie des Model Y et Model 3, qui datent déjà respectivement de 4 et 6 ans, et une deuxième vague qui commencerait avec la plate-forme de véhicules de la prochaine génération. Le premier modèle issu de cette nouvelle génération sera un véhicule « à bas coûts » prévu pour le premier semestre 2025. En attendant, Tesla doit trouver des solutions pour ne pas voir ses ventes s'effondrer, à commencer par identifier les principaux problèmes de cette baisse des ventes.
