C'est une petite satisfaction pour l'industrie automobile européenne. Les immatriculations de voitures électriques ont progressé au mois de septembre. Près de 140.000 autos ont été écoulées le mois dernier sur le Vieux continent, ce qui représente une belle hausse de près de 10%. Sur la même période, les voitures électriques ont représenté 17,3% des ventes. On se rapproche de la barre des 21% ou 22%, que l'industrie est censée atteindre en 2025 pour satisfaire les normes CO2 de l'Union européenne, afin d'éviter, au passage, d'avoir à payer de lourdes amendes. Mais on en reste loin...
Il faudra, quoi qu'il en soit, voir si cette tendance se poursuit, et si le désamour marqué depuis cet été des consommateurs pour l'électrique, est bel et bien terminé. Le bilan des immatriculations reste peu reluisant depuis le début de l'année. Toujours selon les chiffres de l'ACEA, les volumes de ventes de voitures électriques neuves sont en retrait de près de 6% de janvier à septembre, pour une part de marché de 13,1%. Celle-ci demeure inférieure à celle de l'année précédente, qui s'élevait à 14%. L'ACEA met cette baisse sur le compte de l'Allemagne, où les ventes de voitures électriques se sont effondrées, fin 2023, lorsque le gouvernement a mis un terme aux aides à l'achat.
Voilà pourquoi le lobby des constructeurs européens se garde de sabrer le champagne. « Les chiffres d'aujourd'hui montrent que nous sommes encore loin du marché électrique florissant dont l'Europe a besoin », souligne Sigrid de Vries, sa directrice générale.
