Gros succès pour la Fiat 500e ! La nouvelle génération de la célèbre citadine italienne est montée sur le podium des voitures électriques les plus vendues en Europe depuis le début de l'année... Avec 38.000 immatriculations sur les sept premiers mois de l'année, elle se situe derrière les Model Y et Model 3 de Tesla. Mieux, elle grimpe à la première place en Allemagne, l'un des marchés les plus difficiles d'Europe et chasse gardée de Volkswagen, mais également en Italie. Même en cumulant les ventes des ID.3 et ID.4 sur huit mois en Europe, la marque allemande ne parvient pas à égaler la performance de la petite italienne.
Chez Fiat, la production n'arrive pas à suivre la demande. En visite à l'usine turinoise de Mirafiori la semaine dernière, Carlos Tavares a promis de doubler voire tripler la production de la Fiat 500e, relève le site spécialisé Automobile Propre. A condition que l'approvisionnement de semi-conducteurs le permette.
Cette citadine, qui se veut l'héritière de la Fiat 500 lancée en 2007 dans un style purement rétro en souvenir du célèbre « pot de yaourt » des années 1960, est la première vraie voiture 100% électrique du groupe italien, mais aussi son premier lancement commercial après plusieurs années sans nouveautés produits. Son succès vaut pour son design intemporel renouvelé mais également grâce à un positionnement prix exceptionnel qui lui permet d'être la seule voiture électrique européenne véritablement compétitive face aux voitures électriques chinoises (MG, Aiways, Serres). Jusqu'en septembre, elle s'affichait ainsi à 25.000 euros hors subventions publiques. Il n'y avait guère qu'une Dacia Spring pour être moins chère, mais qui est positionnée entrée de gamme et accessoirement, produite en Chine.
