Exercice conteasté pour la RATP en 2009. Son bénéfice net a bondi de 29,4% à 182,8 millions d'euros, dopé par 70 millions d'euros liés à la fin d'un contrat de leasing de matériel. A données constantes, il est en baisse de 20,0% à 113,8 millions. Le chiffre d'affaires est en hausse de 2,7%, à 4,433 milliards d'euros.
Mais la fréquentation recule pour la première fois depuis 2003 : -0,8% (malgré une augmentation de l'offre de 1,6%) avec 3,013 milliards de personnes transportées l'année dernière.
Un recul "étroitement liée à la situation de l'emploi, selon le président de la RATP, Pierre Mongin. Elle a surtout affecté les déplacements domicile-travail sur les lignes de banlieue, tandis qu'on a constaté un tassement de la fréquentation touristique".
Dans le détail, le trafic des lignes A et B du RER a reculé de 4,3%, celui des bus et tramway de 1% (et de 3% en banlieue) alors qu'à Paris, le métro a connu une hausse de 0,5% tout comme les bus dans la capitale.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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