Autoroutes: le bras de fer est engagé entre Vinci et l'État
César Armand et Léo Barnier
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Vinci Autoroutes
Reuters
César Armand et Léo Barnier
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Vinci Autoroutes
Reuters
La pression monte autour de la fin des concessions autoroutières françaises. Et en la matière, Xavier Huillard sait y faire. A l'occasion de la présentation de ses résultats annuels, le PDG de Vinci a appuyé sur quelques points sensibles alors que la réflexion sur le futur des concessions historiques est désormais engagée. Financement de la transition environnementale, durée des contrats, contentieux sur les tarifs... le géant français de la concession a dégainé à plusieurs reprises.
À lire également
L'occasion pour lui de dire que Vinci y travaille déjà, mais surtout que « l'essentiel reste à venir et qu'il faut en faire beaucoup plus si on veut une chance d'avoir un pays qui atteigne son objectif de neutralité carbone » avec une mobilité qui pèse aujourd'hui pour 30% des émissions de CO2 en France.
Le patron de Vinci a ainsi annoncé la nécessité d'investissements « absolument colossaux » à mettre en place dès maintenant :
César Armand et Léo Barnier