César Armand
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Le gouvernement a choisi la ville de Marseille pour la conférence de financement des mobilités rebaptisée depuis Ambition France Sports.
© LTD / Jean-Charles Verchère/Citadelle de Marseille
Des élus locaux aux parlementaires en passant par les ministres et les professionnels des transports, le constat est partagé : la France a sous-investi dans les infrastructures de mobilité ces dernières années et risque de le payer cher si rien ne change. C'est dans ce contexte que le Premier ministre, François Bayrou, et le ministre des Transports, Philippe Tabarot, organisent lundi prochain à Marseille un raout baptisé Ambition France Transports. Sauf que les collectivités territoriales et le gouvernement divergent sur les moyens à y allouer.
Pour l'exécutif, l'objectif est simple : il s'agit de reposer les bases d'un système de financement durable, pérenne et robuste en tenant compte de la fin des premières concessions autoroutières. Comment ? Quatre ateliers thématiques vont être organisés le 5 mai, avant trois séquences : le 20 mai au Conseil économique, social et environnemental avec les ONG, la société civile et les syndicats, puis le 26 mai à Bercy pour réfléchir à l'avenir du financement à horizon 2030-2040, et enfin le 23 juin à l'hôtel de Roquelaure pour parler d'électrification et d'IA. Suivra un séminaire de convergence début juillet. Les scénarios de financement en accord avec la stratégie nationale bas carbone seront enfin dévoilés fin juillet voire à la rentrée.
À lire également
Interrogée ce mercredi par La Tribune sur ses lignes rouges, une source gouvernementale rappelle les contraintes en matière de financement et demande des propositions réalistes. Cette conférence vise à redéfinir les grands équilibres financiers à horizon 2030-2040, et non en vue de la loi de finances 2026, insiste cette même source. Le financement des infrastructures positives pour la croissance et l'amélioration des échanges de biens et services se fait sur le temps long, martèle-t-elle encore. Le ministre Tabarot le chiffre à 3,5 milliards d'euros annuels.
César Armand
