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L’autorisation électronique de voyage britannique (ETA) pourrait rapporter une cinquantaine de millions de livres par an aux finances publiques britanniques.
Reuters
[Article publié le 3 mars à 10 heures, mis à jour le 2 avril à 12 h 15 et le 19 juillet à 14 h 30]
Les conditions d'entrée sur le territoire britannique sont sur le point de se durcir pour les citoyens européens. S'il fallait déjà un passeport pour entrer au Royaume-Uni, ce n'est plus suffisant depuis le 2 avril. Les Européens doivent ainsi détenir, moyennant 16 livres (18,49 euros), une autorisation électronique de voyage (ETA) pour se rendre dans le pays.
Une évolution non négligeable pour la circulation des personnes entre le Royaume-Uni et l'Union européenne, alors qu'une simple carte d'identité suffisait encore il y a trois ans et demi - bien que le pays n'ait jamais fait partie de l'espace Schengen -, mais qui ne semble pas alarmer les acteurs du transport.
Ce système a été déployé à partir de l'automne 2023, d'abord pour les pays du Golfe, puis progressivement pour d'autres régions du monde, pour les passagers ne nécessitant pas de visa. Il est aujourd'hui appliqué à plus d'une cinquantaine de pays, mais seulement 1,1 million de personnes y ont eu recours jusqu'à présent. Autant dire pas grand-chose sur les quelque 60 millions d'étrangers entrés au Royaume-Uni l'an dernier, et même moitié moins que le nombre de visas attribués sur la période.
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Mais l'ETA est en train de changer de dimension en ce début 2025. Depuis janvier, elle a été étendue à des pays comme les États-Unis, le Canada, l'Australie et le Japon. Et cela va donc se poursuivre avec les citoyens de l'Union européenne - à l'exception des Irlandais - et de quelques autres pays du Vieux Continent, comme la Suisse. Certes, les statistiques datent un peu, mais ce sont 40 millions d'Européens qui se sont rendus au Royaume-Uni en 2018 et 10 millions d'étrangers ne nécessitant pas de visa.
