Avant l’annonce choc du Premier ministre, le gouvernement Bayrou misait sur les autoroutes pour financer le rail et la route. A la suite de la conférence de financement des mobilités Ambition France Transports, le PDG du groupe de BTP et de concessions Eiffage, Benoît de Ruffray, s’est confié sur ce sujet à La Tribune, en marge de la présentation des résultats semestriels.
Tous les voyants sont au vert pour Eiffage. Au premier semestre 2025, le chiffre d'affaires (CA) du leader européen du BTP et des concessions est en hausse de 7,5 % à 11,93 milliards d'euros, tiré par l'activité travaux, qui croît de 8,4 % à 10,02 milliards d'euros. Et ce, comparé à la même période en 2024.
Le CA de la branche concessions n'est pas en reste, en augmentation de 3 1 % à 1,91 milliard d'euros, malgré la taxe sur l'exploitation des infrastructures de transport de longue distance (Teild). Votée dans la loi de finances 2024, puis 2025, celle-ci a eu un coût d'environ 60 millions d'euros durant la période comprise entre le 1er janvier et le 30 juin 2025, selon le PDG du groupe, Benoît de Ruffray.
« L'an dernier, nous avions été impactés par les manifestations agricoles. C'est donc positif quand on compare d'une année à l'autre. Cette année, le trafic de poids lourds est légèrement positif. Ce qui me fait dire que l'économie ne va pas si mal que ça. Sur les véhicules légers, certains axes ont souffert plus que d'autres. Toujours est-il que l'été est resté sur cette tendance »,commente, pour La Tribune, le patron d'Eiffage.
La major revendique en effet un trafic autoroutier « robuste » pour la période : + 2,2 % chez Autoroutes Paris Rhin Rhône (APRR), un réseau de 1 890 kilomètres comprenant l'A5, l'A6, l'A31, l'A36, l'A39, l'A40, l'A71 ou encore Area qui exploite 409 kilomètres dans le massif alpin.
Mieux, la fréquentation de l'A79, entre Montmarault (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire), longtemps surnommée la « route de la mort » du temps où c'était une route nationale, a bondi de +11,7 %. « La croissance est portée par le véhicule léger. Les années passent et les véhicules légers reviennent », se félicite encore le PDG, Benoît de Ruffray.
Des recettes de péages qui font saliver les politiques
Des autoroutes qui captent des recettes de péages qui font déjà saliver les acteurs politiques, publics et privés chargés de trouver des ressources nouvelles pour le rail et la route. 50 experts se sont, en effet, réunis, du 4 mai au 9 juillet, dans le cadre d'une conférence gouvernementale baptisée « Ambition France Transports », présidée par l'ancien ministre Dominique Bussereau et à l'issue de laquelle l'actuel ministre des Transports, Philippe Tabarot, a annoncé un chamboule-tout autoroutier sans précédent.
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