Avec un programme hiver inédit et dix nouvelles lignes à Beauvais, Ryanair annonce la couleur. La compagnie ultra low cost irlandaise compte très rapidement retrouver, voire dépasser, ses niveaux d'avant crise. Persuadée que les compagnies traditionnelles n'arriveront pas à suivre, elle compte accélérer la cadence dès l'an prochain pour atteindre 165 millions de passagers annuels d'ici mars 2023 - soit plus que lors de son dernier exercice normal (2019-2020) - et s'accaparer le quart du marché européen, contre 15% environ avant crise.
Difficile de croire que le transport aérien est en crise lorsque l'on regarde les ambitions affichées par Ryanair. Jason McGuinness, directeur commercial de la compagnie à bas coût irlandaise, était à Paris ce 16 septembre pour annoncer l'ouverture de dix nouvelles routes cet hiver au départ de de Beauvais. Ryanair desservira ainsi 53 destinations depuis l'aéroport isarien à partir de novembre, soit son plus gros programme à date pour une saison hiver. Environ 210 vols seront ainsi opérés chaque semaine.
Ryanair poursuit donc son développement à Beauvais. La compagnie s'était déjà résolue en décembre 2020 à faire de l'aéroport sa quatrième base française - après près de 25 de présence tout de même - avec deux avions. Depuis, la compagnie a renforcé à plusieurs reprises son programme. Partie de 32 routes en décembre 2020, elle est passée à 45 lors de la saison été 2021 et désormais 53.
Parmi les dix nouvelles routes lancées cet hiver, Agadir, Amman, Helsinki, Liverpool, Riga et Santander disposeront de deux fréquences hebdomadaires, tandis que Malaga, Gdansk, Tallin et Turin seront desservies trois fois par semaine. Sur le choix de ces destinations, Jason McGuinness s'est montré laconique, précisant seulement que Ryanair visait des opportunités plutôt que de développer ses parts de marché sur un pays en particulier.
Sur le marché français, Ryanair va déployer ses appareils sur 197 routes cet hiver depuis 26 aéroports. Si la plupart seront internationales, le programme comprend tout de même sept lignes domestiques. Cela devrait représenter au total près de 650 vols par semaine. La compagnie a d'ailleurs réouvert sa base de Toulouse cet été, avec un appareil qui restera cet hiver. Elle a aussi placé un nouvel avion à Marseille au début de l'été.
Au niveau européen, Ryanair se renforce également. Encouragée par une reprise du trafic cet été, la compagnie va proposer plus de 2 000 lignes cet hiver. Après avoir transporté 9 millions de passagers en juillet, puis 11 millions en août, Jason McGuinness table sur une moyenne de 10 millions de passagers par mois jusqu'en mars 2022. Le directeur commercial espère ainsi dépasser les 90 millions de passagers sur l'année, soit la fourchette haute de ses prévisions.
