Entre ceux qui souffrent et ceux qui ont mis à profit la crise pour être prêts à rebondir, BPI France a soutenu 3.652 entreprises à hauteur de 1,1 milliard d'euros dans les Pays de la Loire. La facilité des échanges entre les acteurs régionaux a permis de faire jouer la complémentarité des dispositifs pour apporter un soutien sur mesure aux entreprises, quelle que soit leur taille.« Au-delà des entreprises qui souffrent de la conjoncture comme le tourisme et la restauration où les situations peuvent être critiques, et sans minimiser cette souffrance, à côté de cela, des entreprises, dont le secteur a été peu ou pas impacté par la crise, ont très bien traversé l'année 2020. Et sont aujourd'hui dans les starting-blocks pour poursuivre leur croissance et leur développement. De nombreux projets d'investissements ont été engagés dans la transition énergétique, par exemple, et certaines entreprises sont prêtes à opérer des acquisitions ou de la croissance externe pour faire face aux concentrations qui se dessinent dans tel ou tel secteur. Et surtout nous n'avons identifié aucun trou dans la raquette des dispositifs », constate Matthieu Defresne.
Le directeur régional de BPIFrance Pays de La Loire au terme d'une année 2020 a même qualifié « d'exceptionnelle » la mobilisation pour venir en aides aux entreprises touchées par la crise. Près de 27.000 d'entre elles ont bénéficié d'un Prêt Garanti par l'Etat (PGE) pour un montant global de 5 milliards d'euros. Le PGE s'est de fait massivement substitué à l'activité classique de Garantie de BPIFrance en baisse de -8% par apport à 2019. C'est la seule baisse, pour le reste, tous les indicateurs sont à la hausse.
Des aides en nombre vers les TPE
Dans le cadre du Plan de relance de l'Etat géré par BPIFrance, 60 entreprises ligériennes de l'aéronautique et de l'automobile, secteurs parmi les plus durement touchés, ont été soutenues à hauteur de 42 millions d'euros, soit dans le cadre d'appels à projet visant à soutenir l'investissement industriel sur le territoire, soit pour sécuriser des approvisionnement critiques. « Nous sommes, ici sur un territoire industriel, avec des typologies d'entreprises différentes qui se sont révélées être une vraie force sur certains secteurs, mais dont l'exposition a été parfois plus difficile comme dans l'aéronautique ou l'automobile», souligne le directeur régional.