Prenant modèle sur Amsterdam et Copenhague, la communauté urbaine de Caen-la-mer construit un anneau cyclable tout autour de la ville centre pour faciliter les déplacements des travailleurs entre les quartiers intra-muros et extra-muros.Sur cette voie express là, la voiture est non grata et le deux roues roi. Déjà forte d'un réseau cyclable de 130 kilomètres, la communauté urbaine de Caen s'est lancée depuis deux ans dans la construction d'un « périph' vélo » (sic). Comme son nom l'indique, l'infrastructure prendra la forme d'un anneau d'une quinzaine de kilomètres qui, à terme, encerclera toute la ville. Objectif : connecter entre elles les pistes qui traversent l'agglomération de part en part et, au passage, encourager une pratique plus systématique du vélo dit utile.
«Tout est parti d'une étude montrant la densité des échanges domicile travail sur les pénétrantes allant du centre aux communes périphériques et inversement», rappelle Nicolas Escach, maire adjoint à la ville durable.
Premiers tours de roue
Suite à l'adoption d'un schéma cyclable communautaire, un premier tronçon de 4,5 kilomètres a vu le jour au printemps 2019 sur une ancienne voie ferrée au Sud de la ville centre. Cette demie boucle, déjà fréquentée par près de trois mille cyclistes les jours de pointe, sera complétée d'ici l'automne par une portion d'un peu plus de 500 mètres dont l'aménagement vient de débuter moyennant un investissement de 705.000 euros.
Comme celle qu'elle prolonge, la nouvelle piste , sera bidirectionnelle et équipée, à intervalles réguliers, de stations de gonflage et de totems indiquant les temps de trajet jusqu'aux localités avoisinantes. Des bornes de recharge pour les batteries devraient également être installées. Pas un luxe superflu pour Nicolas Escach : « Les statistiques montrent que les vélotafeurs effectuent des trajets de plus en plus longs, certains viennent d'Ouistreham (à 15 km ndlr) ».
Nathalie Jourdan, à Rouen
