Comment Railcoop veut rassembler 43 millions d'euros et (enfin) lancer sa ligne Bordeaux-Lyon
Pierrick Merlet
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L'aventure de la coopérative ferroviaire Railcoop touche à sa fin.
Railcoop - Lucas Madebos
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L'aventure de la coopérative ferroviaire Railcoop touche à sa fin.
Railcoop - Lucas Madebos
Quand ils ont officialisé la création de Railcoop, il y a un peu plus de deux ans, ses sociétaires avaient fait sensation avec leur pari. Relancer des lignes ferroviaires peu voire plus exploitées, aussi bien pour le transport de voyageurs que le fret partout en France, le tout avec le modèle économique de la coopérative. Afin de donner naissance à leur première ligne voyageurs, entre Bordeaux et Lyon, ils ont besoin de 43 millions d'euros au total.
Avec ce plan d'investissements, la coopérative installée à Figeac (Lot) dispose de sa feuille de route jusqu'en 2025, si tout va bien. "Nous devons encore rassembler environ 38 millions d'euros", poursuit la dirigeante. Pour ce faire, Railcoop mise sur le soutien des acteurs bancaires, mais la partie est loin d'être facile.
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Pour le moment, ils sont peu enclins à soutenir la coopérative lotoise qui veut devenir à terme un opérateur ferroviaire référent en France, en ramenant le train sur certains territoires aujourd'hui délaissés. Seulement, le transport ferroviaire étant ouvert à la concurrence depuis peu et les banques disposant par conséquent de peu de recul sur le potentiel de cette opportunité, faire coïncider les besoins des deux parties est complexe.
Pierrick Merlet