Florine Galéron
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Collins Aerospace et Sabena Technics ont obtenu la certification d'un premier prototype dans le cadre du programme de rénovation des C-130H de l'Armée de l'air.
Patrick Seguin
Mettre une avionique dernier cri dans des avions militaires conçus dans les années 50, c'est le sacré challenge que viennent de relever les équipes toulousaines de Collins Aerospace en collaboration avec les effectifs bordelais de Sabena Technics. Les deux sociétés officialisent ce mercredi 16 septembre en Gironde la certification d'un premier avion dans le cadre du programme de rénovation de la flotte des C-130H de l'armée de l'air française.
Collins Aerospace a été chargé en 2016 par la DGA (direction générale de l'armement) de piloter en tant que maître d'oeuvre ce programme en s'appuyant sur l'expertise du constructeur de l'avion Lockheed Martin. De leur côté, les équipes bordelaises de Sabena Technics ont eu la responsabilité de fabriquer et d'intégrer les équipements à bord des premiers prototypes.
Sur le premier prototype, « 123 équipements ont été changés, cela montre l'ampleur de la tâche », complète Evelyne Audisio, directrice générale de la branche avionique de Collins Aerospace en France.
Avant d'ajouter :
Plus d'un millier de collaborateurs de Collins Aerospace ont été amenés à travailler à un moment sur le programme. Du côté de Sabena Technics, le contrat représente l'équivalent de 70 emplois à plein temps. « Pour un MRO indépendant comme Sabena Technics, mobilisé sur plusieurs plateformes avec plusieurs constructeurs, un tel programme nous offre de très belles références sur la rénovation avionique qui ne s'arrêtent pas au C-130 », salue Philippe Rochet, président du groupe.
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Tout au long du chantier, les équipes ont fait appel à des innovations dernier cri pour optimiser la rénovation des avions. Chez Sabena Technics, les mécaniciens utilisent des iPad équipés d'outils de réalité augmentée pour vérifier si les équipements imaginés sur plan s'intègrent bien à l'intérieur du cockpit.
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Florine Galéron
