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Aéronautique : Figeac Aéro dopé par la remontée en cadence de l'A350

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 15 mai 2024 à 13:11 - Mis à jour le 15 mai 2024 à 17:50

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Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aero.

Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aero.

Rémi Benoit

Le Quotidien Numérique

23 juillet 2026

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Quatre ans après le début de la crise sanitaire, Figeac Aéro accélère sa remontada en frôlant les 400 millions d'euros de chiffre d'affaires sur le dernier exercice et devrait retrouver son niveau d'activité d'avant Covid dès 2025. Son PDG, Jean-Claude Maillard, revient pour La Tribune sur cette performance portée par la hausse de cadences d'Airbus sur l'A350, malgré des vents contraires, en raison notamment de l'inflation.

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« Malgré des vents contraires, Figeac Aéro a dépassé son objectif de chiffre d'affaires annuel », salue Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aéro, dans les colonnes de La Tribune. Le groupe lotois, qui s'est hissé au premier rang des sous-traitants aéronautiques européens, a annoncé mardi soir un chiffre d'affaires de 119 millions d'euros (soit une croissance organique de plus de 17%) sur le quatrième trimestre de l'exercice 2023/2024 clôturé au 31 mars. Sur un an, Figeac Aéro frôle les 400 millions d'euros de chiffre d'affaires (397,2 M€) alors que le sous-traitant visait entre 375 et
390 millions. La société, qui emploie 3.000 salariés (dont la moitié à l'étranger), devrait retrouver à peu près son niveau d'avant crise dès mars 2025, avec entre 420 et 440 millions d'euros de chiffre d'affaires attendus (contre 447 millions en mars 2020).

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Aéronautique : « Figeac Aéro lance un plan agressif pour se désendetter » (Jean-Claude Maillard, PDG)

Une position stratégique sur le programme A350

Cette performance est portée par la hausse de cadences d'Airbus sur l'A350 sur lequel Figeac Aéro occupe une position stratégique.

«L'A350 devrait assez vite retrouver les niveaux de production d'avant crise (entre 9 à 10 A350 chaque mois en 2019, ndlr) puisque nous sommes entre 5 et 6 avions par mois aujourd'hui et l'objectif est de passer à 10 appareils par mois en 2026 puis 12 par mois en 2028. C'est le programme aéronautique dans lequel Figeac Aéro apporte la part la plus importante puisque nous vendons 1,4 million d'euros sur chaque avion de la famille A350. Si l'on fabrique 50 avions supplémentaires chaque année, cela représente 70 millions d'euros supplémentaires pour notre groupe», décrypte Jean-Claude Maillard.

Florine Galéron

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