... es dans l'automatisation des usines françaises et américaines, mais aussi par une production accrue dans les pays low-cost.
LA TRIBUNE - Figeac Aéro présente ce mercredi un nouveau plan stratégique, baptisé Pilot 28. Comment imaginez-vous le groupe à l'horizon 2028 ?
JEAN-CLAUDE MAILLARD - Figeac Aéro a aujourd'hui engrangé un carnet de commandes de plus de 3,7 milliards d'euros à dix ans. Nous devrions retrouver à peu près notre niveau d'avant crise dès mars 2025, avec entre 420 et 440 millions d'euros de chiffre d'affaires (contre 447 millions en mars 2020). Avec ce nouveau plan, nous voulons donner de la visibilité sur notre stratégie à moyen terme. Entre mars 2023 et mars 2028, notre chiffre d'affaires devrait progresser de près de 70% pour atteindre entre 550 et 600 millions d'euros, soit 30% de plus qu'avant le Covid. L'EBITDA (
bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement,
qui détermine la rentabilité de l'entreprise, ndlr) dépassera les 16% (contre 11% au premier semestre 2023). Surtout, c'est un plan agressif pour réduire fortement notre dette qui atteint aujourd'hui 287 millions d'euros. En cinq ans, notre ratio d'endettement (calculé à partir de la dette divisée par l'EBITDA) va passer de 7 à 2 ou 2,5, ce qui veut dire que notre société sera quasiment désendettée.