Florine Galéron
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Figeac Aéro accélère sa remontada en décrochant 65 millions d’euros de nouveaux contrats pour l'A320, le programme phare d'Airbus.
REGIS DUVIGNAU
Figeac Aero remonte la pente avec de nouveaux marchés. Lourdement endetté depuis la crise sanitaire qui a fait plonger son chiffre d'affaires de 447 à 205 millions d'euros en un an, le groupe lotois vient d'annoncer 65 millions d'euros de nouveaux contrats pour le programme phare d'Airbus, l'A320.
Deux de ces accords ont été signés directement avec Airbus pour la fourniture de pièces d'aérostructure en titane destinées à être intégrées dans les mâts des moteurs de la famille A320. Le troisième porte principalement sur des pièces en aluminium de grande dimension pour le même avion mais pour un autre client dont le nom n'a pas été divulgué. Avec une cadence projetée de 75 appareils par mois d'ici 2027 (contre une moyenne de près de 48 livraisons par mois en 2023), l'avionneur européen s'est engagé dans une forte montée des cadences sur son programme monocouloir qui monopolise les deux-tiers de son carnet de commandes.
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Ces nouveaux contrats permettent à Figeac Aéro de renforcer son activité sur le programme A320 où il était jusqu'ici peu présent. Le fabricant aéronautique fournit seulement environ 130.000 euros de valeur par avion contre 1,4 million d'euros sur chaque aéronef de la famille A350. Le programme long-courrier pèse à lui seul 30% du chiffre d'affaires du groupe.
Florine Galéron
